1948-1959

    重振旗鼓

    重建期间，标致1948年推出全新的整体车身轿车：标致203

    1948年

    标致在10月巴黎车展上推出首辆战后设计的全新汽车203，开始采用单一车型政策。203车身首次采用整体结构设计，四缸发动机，阿派铝合金半球形燃烧室，V形斜顶置气门和中置火花塞。

    1955年

    4月20日 推出403，标致首次与意大利都灵的设计师宾尼法利纳（Pininfarina）合作设计车身，双方的合作结出累累硕果，一直持续到今天。标致在403上首次安装弧形挡风玻璃，403也是标致首款产量突破百万的车型。标致年产量首次超过10万辆，达到112,223辆。

    标致自行车公司在博利厄的工厂年产达22万辆自行车，3500名职工。

    1956年

    第一台计算机IBM-650在索绍运行，用于供货管理。标致自行车公司出现危机，营业额下降 50%。

    1958年

    为了消除危机，标致自行车公司开始转产汽车配件，成为设备供应商。

    1959年

    推出第一款量产柴油车403，搭载安德诺尔(Indénor)发动机，冷却风扇可根据发动机温度自动分离，403是搭载此装置的第一台量产车。标致汽车总产量达2,000,000辆。出于安全考虑，203和403的发动机罩上不再安装向前突出的立体狮子标识。标致在索绍附近的贝尔尚(Belchamp)建造第一个试车场（森林面积400公顷）。