1902-1909

    从舵柄到方向盘

    标致车一改马车时代的传统形象，成为有金属罩包裹前置发动机和有方向盘的真正的汽车。1902年标致全系车以前一年推出的"36型"为蓝本全面改型，发动机前置，用金属罩包裹，安装方向盘。标致汽车总部设在乐瓦卢 (Levallois)。欧丹库尔工厂有800名职工，法伍-里尔600名。标致生产的卡车荣获优异奖项，一辆20CV的标致车以40公里时速行驶在Turbie的坡道上。1903年阿尔芒缩减产品线，集中生产42、43、44、50、54和56型六款汽车，前三款搭载四缸发动机，50型双缸，后二款单缸。这一年标致推出5马力摩托车。1904年从这一年到一战前，阿尔芒每年都推出新车型。 "标致宝贝" (Peugeot Bébé, Type 69) 即69型下线，搭载直列式单缸发动机，在巴黎车展亮相。"标致兄弟之子"生产出他们的第一辆汽车。1905年标致的工厂每月的留声机发条产量达30吨之多！"标致兄弟之子"公司造出他们的第一辆汽车，这是一辆单缸"狮-标致"(Lion Peugeot)，并在稍后12月巴黎车展上亮相。最初是单缸发动机，后改为V形双缸。阿尔芒瞄准中高级市场，而"狮-标致"都是大众化的小型车，两个公司之间没有直接竞争。欧仁试图与堂兄阿尔芒联合经营，但直到1907年欧仁去世后，他的三个儿子才和阿尔芒在1910年达成合并协议。1907年第一辆轻型1.75马力摩托车问世。杜省蓬德鲁瓦德（Pont-de-Roide ）工厂规模迅速扩大。"标致及合伙人机构" (établissement Peugeot & Cie)成立。3月，积扑（Giuppone）驾驶"狮-标致"汽车在小型车冠军赛中获得第一。1908年"标致汽车公司" 和"标致兄弟之子" 两家公司累计生产汽车2,220辆。"狮-标致" 小型车称雄于多项重要赛事，特别是积扑在意大利塔加 弗罗里奥（Targa Florio）冠军杯赛一举夺魁。1909年积扑驾驶"狮-标致"在塔加 弗罗里奥杯赛再次夺冠，又在"汽车杂志"的小型车比赛中力拔头筹。