1919-1929

    汽车走进百姓生活

    一战后，Quadrilette等经济型轿车帮助汽车进入千家万户

    1919年

    索绍铸造厂建成。5月, 威尔考斯(Wilcox)为标致再次赢得了印第安纳伯里斯500英里大奖赛的胜利。7月，新款10CV 163型(Type 163)汽车问世。12月，普及型四轮经济型车161型 Quadrilette与公众见面，汲取战前"标致宝贝"的部分设计思路。

    1920年

    156型(Type 156)面世，应用无阀六缸发动机，25CV。

    1921年

    博利厄工厂开始生产Quadrilette车和153型(Type 153)。

    1923年

    四轮刹车作为标准或选装配置安装在标致全系列车型。标致汽车年产量首次突破10，000辆。

    1925年

    布瓦洛驾驶无阀标致车赢得塔加 弗罗里奥比赛胜利。第100，000辆标致汽车下线，这一年年产达20，000辆。
1926年

    "标致汽车和自行车股份有限公司"分成两个实体：标致汽车公司(Automobile Peugeot)和标致自行车公司(Cycles Peugeot)。在索绍建成车身制造厂。10月，9CV的M 177型(Type 177M)汽车在巴黎车展展出，车身"敞亮透光"，开活动车顶之先河。在以后相当长的一段时间内，标致一直是这一领域无可争辩的专家。

    1927年

    杜省蓬德鲁瓦德的不锈钢冷轧厂开始建设。

    1928年

    让-皮埃尔.标致促成汽车生产设施向索绍工厂的集中，实现大批量生产。标致第一辆柴油动力车问世，里尔工厂(CLM, 里尔发动机公司)从此专注柴油发动机生产。