1974-1984

    狮子的胃口

    世界汽车工业受石油危机冲击时，标致却相继收购了克莱斯勒的欧洲子公司和雪铁龙公司

    1974年

    6月24日，通过与米其林公司谈判，标致开始接管雪铁龙公司。1976年4月，标致取得米其林掌握的雪铁龙90%股份，作为交换，米其林获得10%的标致股份。10月，推出标致、雷诺和沃尔沃合作研制的PRV V6发动机，同年装有PRV V6发动机的标致504跑车在巴黎车展上展出。

    1975年

    3月, 日内瓦车展展出高档轿车604。新的科研中心在蒙贝利亚尔附近的巴温斯(Bavans)落成，实验如何降低尾气排放和减少污染。

    1976年

    4月，标致兼并雪铁龙。标致股份有限公司通过与米其林交换股票，获得雪铁龙90%的股份。形成下设多个独立子公司的控股公司的新架构，后来成为"PSA标致雪铁龙"。里尔发动机公司生产1百台柴油发动机。

    1977年

    标致-卢瓦尔公司(Peugeot-Loire)成立。 推出305。

    1978年

    "PSA标致雪铁龙"收购了克莱斯勒(Chrysler)的三家欧洲子公司：克莱斯勒法国(Chrysler-France)、克莱斯勒英国(Chrysler UK)和克莱斯勒西班牙，获得克莱斯勒在欧洲的品牌和车型，以及法国普瓦西(Poissy)，英国里顿(Ryton)和西班牙维拉维尔德(Villaverde)的厂房。

    1979年

    2月，标致在604上首次应用涡轮柴油发动机，并将其安装在604车上，欧洲市场首次销售此类车型。7月10日，标致收购西玛（Simca）后取得了塔尔伯特(Talbot)商标所有权，标致决定用这个品牌销售前克莱斯勒欧洲子公司的产品。505上市。

    1981年

    10月，让o多德（Jean Todt）开始负责 "标致-塔尔伯特-体育"部。推出Talbot-Tagota、Samba和J5商用车。成立三家生产工具的子公司：标致电动工具公司(POE)、瓦朗蒂涅刀锯工业公司(Scival) 和法国工具工商公司(SIFCO)。

    1982年

    推出为法国军队设计的P4军用车。

    1983年

    2月推出205。标致收购克莱斯勒欧洲子公司后，用了几年时间来艰难地消化它，205是标致再次腾飞的转折点。205 GTI的运动性和操控性为车主津津乐道，推出后引起巨大轰动，次年更是将205的盛名推向巅峰。205后来获得巨大的商业成功，成为标致系列的"神奇数字"，205 GTI居功甚伟。T16赛车版及其在汽车拉力赛上的连续夺冠使标致声名大振，为日后的成功和声望奠定了基础。6月，标致钢铁和工具公司将其在生产冷轧钢的标致-卢瓦尔公司（Peugeot-Loire）的股权转让给法国于齐诺尔(Usinor)公司。
1984年

    1月展示205 GTI，成为赛车迷心中的经典车型。