相信自己的眼界

　　两年多的工作生活，让蔡熙玩对中国企业的信息化深有感触。2008年，蔡熙玩上任伊始，正值华泰汽车ERP引入前期。30岁出头的高明山负责推进ERP项目。加盟华泰之前，高明山曾在伊利集团参与实施ERP。

　　尽管具有丰富的ERP实施经验，高明山在华泰汽车仍然遭遇到诸多挑战：“ERP系统实施之前的业务流程设计存有争议，是采用SAP ERP系统中的国际汽车业标准流程，还是把华泰汽车原有的业务流程照搬到ERP系统中？”按照曾经的ERP实施经验，高明山倾向于前者，但这种改变原有业务流程的建设思路，显然会遭到来自业务部门的阻力。

　　蔡熙玩毫不犹豫地选择向国际标准流程靠拢。在蔡熙玩看来，汽车行业整体发展所面临的现实境遇，是大型化、国际化企业才能在激烈的市场竞争中生存下来。

　　目前中国的汽车制造商有100多家，其未来的发展趋势是汽车制造商的数量会慢慢减少到10家左右，如美国、日本、韩国等国家的汽车业都经历过这样的一个发展阶段。

　　那些生存下来的汽车制造商将在研发设计、配件生产、售后服务等方面进行合作共享，只有这样，才能在激烈的市场竞争中屹立不倒。只想自己活下来的想法是错误的。在这样的合作发展趋势之下，汽车厂商为了便于日后的合作共享，其业务流程必须向国际化、标准化看齐。

　　韩国现代汽车等汽车企业和其他行业企业在公司运营管理和IT建设等方面，也是按照国际标准、行业标准进行部署。

　　“中国大部分企业由于IT建设经验有限，往往按部就班地把原有业务流程照搬到IT系统中，而不考虑国际标准，这是不合适的。” 蔡熙玩表示。他认为，为了提高竞争力，未来这些企业必将推倒重建IT系统，其重复投资的成本太大。

　　按照此原则，华泰汽车的IT建设思路不再是“由业务部门提出需求，IT部门负责实施”，而是“IT部门应该领先一步提出业务流程设计方案，并带动业务部门参与。”

　　基于这种IT建设理念，蔡熙玩不仅负责推进IT系统实施，也要参与华泰汽车的长期投资决策、业务规划、预算管理等，并从IT角度给出建议。