【编者按】为了实现8％的增长目标，中央政府大规模增加政府投资，实施总额4万亿元的两年投资计划；同时，大范围实施调整振兴产业计划，“两会”前已经出齐了包括钢铁、汽车、纺织、电子信息等在内的10大行业振兴计划。这意味着，列入振兴计划的十大行业将吸纳4万亿投资中的绝大部分。两年内投资4万亿元将给IT产业带来哪些商机？大规模投资又给IT行业提出了哪些挑战？如何利用大规模投资的机遇借助IT手段促进经济增长方式的转型？

    澳信传媒IT168.com信息化频道精心策划，在“两会”期间推出“提振市场信心 10位CIO眼中的振兴规划”系列报道，按照每天一篇的频率邀请10十大振兴行业的10位CIO，解读各自行业振兴规划中蕴含的IT商机等。今天推出的是系列报道的第四篇，汽车产业振兴规划。

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    【CIO观点】培养企业核心能力是唯一出路

陈广乾：CIO发展中心理事 海尔集团原首席信息官
 

    汽车产业调整和振兴规划的出台，主要目标是拉动汽车消费和内需市场，另一大目标便是希望以最快和最简捷的手段提升我国汽车制造企业的核心竞争力。信息化无疑可以给企业提升核心能力带来戏剧性改变。CIO发展中心理事、海尔集团原首席信息官陈广乾对于信息化提升企业的核心能力有着深刻见解。

    核心能力不是一种单一能力的非常好的化，比如说，不是单纯追求生产成本最优，也不是单纯提升市场响应速度，也不是单纯实现质量非常好的，而是这几个要素的均衡条件下的最优化。丰田生产方式的核心，丰田竞争优势的核心，不是它的看板生产法，而是经过几十年锻造形成的这么一个动态的多要素均衡优化能力体系。单看质量，丰田谈不上非常好的，但是质量、成本和服务综合性价比，以及由这种性价比所反映的市场利润率，丰田却远胜于通用，也远在德国汽车企业之上。
 

    企业核心能力包括两个概念，一个是技术能力，即新产品或新服务的研发能力，或者叫技术的核心竞争力，比如，英特尔的CUP芯片技术、惠普的墨盒制造技术、佳能的光电一体化技术、西门子的过程控制技术、Google的搜索引擎技术等。另一个概念，笔者叫业务能力（Business Capability），比如，惠普的采购不仅是花钱，而且也能赚钱的能力，戴尔的订单排产速度的能力，ZARA的创造时装生产神话的供应链交货速度的能力，富士康“红字接单，黑字出货”的能力，思科的全球财务处理的能力等。业务能力和技术能力构成了一个企业腾飞的两轮，业务能力和技术能力是创新的商业模式的全部含义和真正基础。
 

    在过去三十年做大的基础上，在今后一二十年能不能把企业真正做强，关键就在于我们能不能培育出企业内在的核心能力体系。这是唯一的解决方案。