2 正文

  2.1 半挂车有限元分析分类

  半挂车的有限元分析应用涉及从整车到零部件的各方面，根据我司多年来的应用经验，按工况和结构主要可以分为以下几类：

  （1） 整车

  a) 弯曲，又分为垂直弯曲和横向弯曲。

  b) 模态。

  c) 瞬态冲击。

 （2）零部件

  a) 大梁垂直弯曲。

  b) 端横梁横向弯曲。

  c) 牵引板疲劳。

  d) 连接件变形。

  e) 保险杠破坏试验。

  f) 立柱扭转。

  g) 复合材料板承载能力。

  h) 焊逢应力。

  由于半挂车种类繁多，各种类之间差异较大，这里仅就各类半挂车较通用的工况和结构进行例举，下面就各分析类进行说明。

  2.2 整车分析

  图1为厢式半挂车垂直弯曲工况的分析结果。

图1 厢式半挂车垂直弯曲工况的分析结果

 
图2 厢式半挂车模态分析结果

  该厢式半挂车是发达国家物流运输的主流车型，整车质量轻，承载能力强。主要是其设计思想先进，车身承载，底架无大梁。因此该类车的设计必须考虑整车的抗弯性能抗扭性能，这不同于其他类型的半挂车，因为其他类型的半挂车一般只需考虑底架的抗弯性能就可以了。所以厢式半挂车需要分析静载弯曲、扭转和模态