制定首日项目计划，宣示合并成功决心

    两铁公司在2007年12月2日正式合并，也是新港铁面对香港民众的首日。赖锡璋说：“行车服务与安全不能打折扣，两铁合并后，地铁票也跟着降价，一切都得如期实施。所有对乘客有影响、对内外沟通有影响的工作，在合并首日都必须顺利上线。”他为了第1天就必须顺利上线的相关系统，制订一个首日项目计划。

    这个首日项目计划包含17个重要的应用系统，内容包罗万象，如电子邮件系统、票务系统的后端报表、IT基础架构和网络架构、软件使用权转移、两间公司的文文件、财务管理系统上线、信息安全、成立IT控制指挥中心（ITCCC）及相关组织调整等。赖锡璋说：“IT合并最巅峰时期，IT项目活动数量高达1600多个。”

    合并首日是两铁IT整合最直接的考验，不论民众搭乘哪一条路线的地铁，都要能准时发车并维持行驶安全；另一个挑战是，两铁合并后票价要跟着降10％，“能否正确以新票价计算，是两铁合并成功与否最直接的检验。”赖锡璋说。

    为了落实首日项目计划，两铁公司成立了IT控制指挥中心（ITCCC），负责指挥首日项目工作在12月2日当天进行。

    IT控制指挥中心最主要的任务在于，监控包括客服热线、公司网站、B2C应用程序修改等IT系统转换状态，能快速处理IT转换过程所出现的事故，让潜在危机的影响降到最小；同时负责协调各种预备方案，呈报重大问题给更高级的公司转换管理委员会作决策。

5个小时完成首日项目计划上线

    香港地铁运转时间每天上午6点到凌晨1点，每天只有5小时的休息时间。因此，系统上线测试时间只有5个小时，“时间，就是系统能否顺利上线的最大挑战。”赖锡璋说。

    赖锡璋表示，IT控制指挥中心在12月1日晚上10点钟就开始待命，检查每个预备要上线的系统，由于最后数据合并风险最高，所以当天IT控制指挥中心已经做了3次彩排，相关的异地备份计划，也一起进行。

    “每15分钟做一次进度审查，务求做到准时、如期完成IT系统的转换。”赖锡璋说，“先前详细完整的规画发挥应有的效用，”原定凌晨6点前完成IT系统转换工作，在凌晨5点10分就已经顺利上线。香港搭乘地铁的票价，在合并后第一天就顺利以新票价计算。