编者按：进入中国一年多来，智买道通过数据库营销系统已经实现了单个客户项目的赢利。文亨利预计，智买道在未来一年内将实现整个平台的赢利

　　刷一次交通卡、吃一次麦当劳、用一次手机下载，你就可以获得积分，兑换奖品。这就是“智买道”积分通的魅力。经营这个项目的智买道积分通咨询公司，自成立时就将“智买道”定位为一个数据库营销系统，依靠数据库系统来做顾客信息分析，并为各领域的合作商户提供整合营销策略，同时让顾客能凭积分兑换各种奖品。正是这样一个系统，利用数据分析和挖掘，带来了一个全新的商业模式，构建了一个庞大的“联盟式”积分链。

各方得利

　　“联盟式”积分链是一条贯穿着支付类卡、特约商户以及用户的闭环价值链。这种商业模式的支撑点，则是一个带有数据分析功能的数据库系统。智买道积分通咨询有限公司总裁文亨利（Henry Winter）指出，智买道就是完全靠数据库系统支持的。

　　消费者只要在智买道完成个人信息注册，去商家消费时，消费者的消费时间和金额等数据就会通过交通卡的信息系统上传，并进入智买道的消费者数据库。智买道会按照顾客的消费金额来奖励积分，并为顾客构建电话客户服务中心以及礼品中心。顾客在消费后，可以用自己的积分领取奖品及参加优惠和抽奖活动。智买道同时会给签约商户安装数据系统用来传输数据。当顾客在商户那里消费后，商户的系统中会有顾客消费的具体信息，这些信息会通过交通卡中心传到智买道数据中心，智买道根据顾客的消费金额给予积分。

　　在整个商业链中，看起来智买道好象全部在支出，而没有收入。事实上，在智买道的模式中，最为关键的是积分点数，这是智买道重要的收入来源。顾客从智买道这里得到的积分，最终都是由商户买单的。比如，麦当劳公司等特约商户加入智买道的积分联盟后，就要从智买道购买“智买点”，用于奖励忠实客户，两元钱可以买到100个“智买点”。同时，智买道还会对数据库中搜集的商户顾客消费数据进行挖掘和分析，为商户做促销活动提供建议，每次促销活动的咨询服务费也成为了智买道的重要收入来源之一。

　　各方都能从这条用数据库串起来的积分链中获利，是智买道这种新兴商业模式能够成功的关键所在。

　　对于消费者来说，智买道的用户在乘坐交通工具或者购物时，只要使用了交通卡或者和智买道签约的银行卡，不用支付任何其他的费用，就可以不断积攒到智买道积分，并获得奖品、优惠或抽奖机会。对于智买道，则从商户那里挣到了“智买点”费用和咨询费。而对于签约商户，除了能在每次的促销活动中得到智买道的数据分析支持外，更为重要的是，他们还能从这个积分联盟中得到所有商户都梦寐以求的价值——忠实客户群体。智买道给特约商户带来了大批的忠实客户。

　　根据当下全球最成功的联盟积分项目——英国果液（Nectar）的经验，注册用户在选择商户时，出于积分的考虑，一般都会选择Nectar的签约商户。同理，一个在智买道注册了并持有交通卡、银行卡的用户，为了积分拿奖品，也不会放弃任何一次去智买道特约商户消费的机会。同样是去吃汉堡，智买道积分的诱惑足以左右用户对麦当劳公司和肯德基公司的选择。麦当劳公司才是智买道的特约商户，肯德基公司不是，顾客去麦当劳就可以获得积分，何乐而不为呢？

　　原麦当劳公司上海区市场总监李佩青证实了这一点。她介绍，根据麦当劳的统计，加入智买道积分联盟之后，持有智买道积分卡的客户比一般客户多出25%，而在八月开展的针对积分卡客户的促销时，持有积分卡的顾客比普通客户多出了70%。“效果很明显。”李佩青如此评价。有意思的是，出于对积分项目前途的看好，李佩青加盟了智买道，担任智买道积分通咨询公司执行总监一职。

　　在这一商业链中，作为载体的交通卡也是一个至关重要的环节。交通卡从智买道刚进入中国时就扮演着不可取代的角色，作为支付工具，交通卡与智买道的合作细节一直受人关注。但是，双方对此都很敏感，不愿透露合作细节。据熟悉内情的人士透露，双方签订了一个长达十几年的排他性协议，而且上海公共交通卡股份有限公司（下称“交通卡公司”）同样要从智买道这里购买智买点，不过可以享受优惠价格。

　　交通卡公司和智买道合作，利益也很明显。中国人用现金交易的消费习惯一直让交通卡公司大为头疼，任何一家发卡单位都希望自己的卡使用率高。文亨利估计，上海交通卡的使用率不会超过三分之一。交通卡公司希望能有好的奖励计划来促使用户去使用交通卡。选择智买道作为合作伙伴，智买道就可以给用户提供很多奖励选择，用户任何一次使用交通卡都可以积分，大大增加了用户使用交通卡消费的热情和频度。据了解，自双方合作以来，交通卡普通用户的卡使用率是25%，而智买道用户的卡使用率达到了80%。