当然，业务战略并不是让埃克希姆公司引起公众关注的原因。埃克希姆公司被卷入隐私权事件，提醒每一个人：埃克希姆公司的核心业务就是收集和出售人的数据。

　　去年九月，捷蓝航空公司把乘客数据转交给联邦政府的做法引起了广泛争议。在这一年前，捷蓝航空公司还向火炬概念公司（Torch Concepts Inc.）提供了150万条乘客数据。火炬概念公司是一家为军方开发军事基地访问者甄别系统的承包商。捷蓝航空公司和火炬概念公司都是埃克希姆公司的客户，埃克希姆公司为火炬概念公司提供抽样数据和社会保障号，与由捷蓝航空公司提供的乘客名单配合使用。

　　该事件把埃克希姆公司拖入了一场关于公司在什么情况下才能向政府部门提供客户数据的争论中。埃克希姆公司隐私事务负责人詹尼弗·巴里特（Jennifer Barrett）承认，公司的确向政府部门提供了数据，公司还向政府提供隐私事务咨询服务，但她没有透露更具体情况。巴里特认为，政府在隐私事务上所花的精力和执行的政策要比私人部门落后约十年。“所以，当政府部门向公司索要数据时，他们的想法和埃克希姆公司是不一样。”她说。好在政府合同在埃克希姆公司收入中的比重目前还不到1%。

　　埃克希姆公司把隐私作为公司的核心竞争力，向客户提供隐私事务咨询服务，则是公司业务中获利颇丰的一个部分。埃克希姆公司是最早设立首席隐私官（chief privacy officer）的公司中的一家，有九名员工全职负责隐私事务，并在开展业务的每一个国家都拥有很好的资源。另外，公司法律事务负责人杰尔·琼斯（Jerry Jones）透露说，埃克希姆公司正与几名国会议员合作制定国家的隐私政策。

　　和隐私相对的则是安全。在这个领域，埃克希姆公司也在努力。公司在2003年末设立了首席安全官（chief security post）一职，任命数据库和数据仓库部门的高级技术顾问弗兰克·卡瑟特(Frank Caserta)出任此职。他的职责是确保埃克希姆公司对数据安全有一个集中的战略，并为埃克希姆公司及其客户的非常好的的数据安全实践而奋斗。

　　一些客户已经派工作组进入埃克希姆公司对其数据安全措施进行调查。卡瑟特在上任后的最初六个月中，把时间都花在了配合这些审计上。去年四月份以来，他把工作重心转移到了公司治理问题上，研究埃克希姆公司该如何识别和降低安全风险。他不断与客户公司中担任同样职责的同事沟通，采用他们的非常好的实践方法，其中一个方法是聘用第三方公司对埃克希姆公司的IT安全保护进行每年两次测试。“篱笆虽然比以往扎得更牢更紧了，但总还是有进一步加固的空间。” 他说。

　　对公司的发展来说，同样如此。全球对安全问题的日渐重视为埃克希姆公司提供了新的机遇：那就是提供诸如员工背景调查、是否违反美国爱国者法案（USA Patriot Act）和拒绝电话推销条例（Do Not Call Registry）、诈骗识别等方面的数据。去年二月，埃克希姆公司与它的一个客户，信用数据提供商全联公司（TransUnion LLC）合作，共同向金融服务、保险和电信企业推出了一套预防诈骗和保证遵守相关法令的系统。

　　收购和全球扩张也是两个重要的发展机遇。去年年初，埃克希姆公司两面出击，以3,640万美元收购了欧洲一家提供消费者数据库的公司肯朔数据公司（Consodata S.A.）；此后，埃克希姆公司又以约4,000万美元的价格收购了一家总部设在荷兰哈勒姆（Haarlem）的数据销售公司光明欧洲公司 (Claritas Europe)。这两家被收购的公司构成了埃克希姆公司欧洲业务的基础。

　　埃克希姆公司可能还有更宏伟的全球计划。刚刚结束在亚洲的长途旅行回到美国的公司CEO摩根说，中国急待发展审核顾客信用的信息系统。在中国，消费者申请买车贷款，需要等上长达几个月的时间。“其中的费用可想而知，其中案头工作则是无法想象。”摩根说。

　　看来，埃克希姆公司能够、也非常乐意去解决这些问题。