对现代汽车美国公司来说，观察购车者在网上浏览的内容是公司接触潜在客户的一种重要渠道。在向Zoomerang公司的在线调查管理工具支付了约600美元许可费后，现代汽车美国公司在网上进行电子邮件调查。这家公司还在技术上做了进一步的投资，建立了“购买者量化”（Shopper Quantification）项目，这个项目结合了外包给Compete公司（Compete Inc.）的点击量分析与使用海波龙解决方案公司（Hyperion Solutions Corp.）的Brio商业智能软件的客户工具—该客户工具可以让现代汽车美国公司了解公司与在线购车者的互动情况。战略规划和品牌开发总监保罗·惠特华兹（Paul Whitworth）表示，这些工具让公司清楚地了解到“数字渠道的进展情况，从而做出组合、定价和市场的决策。”

　　这项服务为现代汽车公司提供了30多家汽车网站的数据，从这些数据中可以推断出汽车销售市场的整体状况。现代汽车公司采用这些数据，衡量一些指标如购买者份额，完成交易的比例和跨品牌购买趋势等。客户工具还从现代汽车美国公司的网站收集分析数据，从而了解客户对颜色、型号、选项和其他产品变量的需求。这两种数据的来源是互相映衬的。

　　有了第一手的信息之后，现代汽车美国公司就能够避免在信息不灵的情况下盲目决断。

　　2005年5月，销售比4月有所下滑，但现代汽车美国公司的客户分析工具显示，消费者对索纳塔的购车需求比4月增加了1倍。进一步的调查找到了造成差别的源头：公司的存货中缺少购车者需要的颜色和选择车型。“在过去，我们会说，‘哦，我们没有足够的需求，’于是我们会再提供客户折扣。”惠特华兹表示。这一次情况则相反，公司很快调整了经销商存货，更好地满足了买主的需求。

　　新兴的在线渠道还没有造成广告市场的重新洗牌。然而，他们已经促使一些聪明的企业开始发生营销策略和方式上的变化。这些企业正在组织市场和IT团队，在购买渠道的更多场合研究和联络潜在顾客，在每一个步骤都紧密跟踪每一位客户。

　　“目前市场上沉默的大多数，其实正是强有力的潜在客户。”全球广告代理机构奥美集团的首席信息官（CIO）阿特非·瑞阿茨（Atefeh Riazi）这样表示，“但问题是，我们是否正在聆听他们的声音？”

（信息周刊）