济南柴油机股份有限公司（以下简称“济柴”）员工都在这样谈论公司的信息化建设，但作为公司信息化工作直接领导的李树生却不这么认为，他冷静地告诉记者，信息基础设施建设可以与厂区搬迁同步，一鼓作气，但信息系统建设绝不是一蹴而就的事情，必须按照规划来一步步实施，不可操之过急。这不是悲观，而是务实。
始于务实 成于实效
济柴是中石油下属唯一的柴油机专业制造企业，也是全国机械行业骨干企业之一。始建于1920年，是我国非道路用中高速中大功率柴油机和气体发动机的主要生产企业。1996年作为中石油首家试点企业进行股份制改造，已在深交所上市。
与常人眼里老企业管理混乱、员工涣散不同的是，拥有80多年历史的济柴拥有一套完备的管理制度，从销售到生产，从研发到质量，现行的制度文档就装订了厚厚的两大本。悠久的历史为济柴沉积了一整套成熟的管理制度。
在完善的管理制度支撑下，济柴信息化没有像其它企业一样，先从管理信息化入手，而是着眼于需求更加迫切的核心制造业务。济柴在80年代末首先上马了基于IBM大型机的CIMS系统，将分散在产品设计、制造过程中各种孤立数据集成起来，形成适合于济柴多品种、小批量生产的集成化制造系统。在此基础上于2005年逐步形成了现在统一于UGS NX系统上的辅助设计制造系统。
当记者问及为什么没有采用国外通用的PRO/E作为济柴辅助设计和制造的技术路线时，李树生认为，一方面辅助设计制造只是完成生产的一种手段，只要能够完成需要的功能即可，没有必要热衷于哪种技术路线，另一方面，也是最重要的一方面，在既有技术方向的基础上，继续完善会比重新选择另外一种技术路线更节约成本。
正是在这样的务实思想的指引下，济柴的信息化实施也格外顺利。济柴在实施过程中采用“做一块、成一块、扩一块、用一块”的办法，分步、分系统地进行，边建边用，让员工在使用的基础上，逐步掌握并体会信息化所带来的便捷，用信息化的实际效果来激发员工对信息化的热情，从而形成信息化的原发动力。
