周期调价间隔不少于6个月

　　广州市物价局称，为保持出租汽车价格的相对稳定，联动周期采用滚动计算方式，即：自运价联动机制生效之日起，每月对过去6个月的燃料价格加权平均，当加权平均燃料价格达到运价联动启动点时相应调整运价。每两次运价调整的时间间隔原则上不少于6个月。在联动周期内发生燃料价格变动特殊情况、确需将联动周期及运价调整的时间间隔缩短时，由市出租汽车协会提出申请，经市交委核准后，由市物价局呈市政府批准执行。

　　联动周期内，燃料价格上涨幅度达到或超过20%，且持续时间超过30天，则启动财政应急补贴机制，由市财政给予短期应急补贴。具体方案由市交委会同市财政局制定。遇有国家、省、市在上述规定以外发放补贴、税费优惠或减免时，延后调高运价或提前调低运价。

　　今后，当出租汽车运价与燃料价格符合联动条件时，由市出租汽车协会提出申请，经市交委提出行业主管部门意见，报市物价局审核，也可不经申请直接审核后，呈市政府批准执行。

　　执行 11月28日前新旧标准共存

　　全市近1.8万辆出租车从10月10日起至11月28日调整计价器，在此期间内，未调整计价器的出租汽车经营者须按照原运价标准(起租价7元，起租里程2.3公里，燃油附加2元/车次，续租价2.6元/公里)计费，11月28日后仍未调整出租汽车计价器的，按价格违法行为进行处理。

　　为保证运价联动时出租汽车计价器调整工作的顺利进行，今后每次运价联动时实行运价补充过渡的方式，即：从确定进行运价联动之日起50日以内(含50日)，出租汽车经营者应按相关规定调整出租汽车计价器。在此期间内，未调整计价器的出租汽车经营者在原运价基础上向乘客加收或返还1元/车次的运价;确定进行运价联动之日起50日后(不含50日)，出租汽车经营者仍未调整出租汽车计价器的，按价格违法行为进行处理。

　　据悉，全市近1.8万辆出租车每次调表费用约为200万元。在原方案中，这笔耗费全部由出租车经营企业承担，但昨天的《通知》中改将由市财政和出租汽车经营企业分担，前者承担行政事业性收费，后者承担其余费用，不得转嫁给出租汽车司机。