（四） 货物和集装箱RFID跟踪识别信息交换中心

    在国际间区域一体化的进展的同时，国内的省间、城市间区域一体化也在如火如荼的进行。比如环渤海城市带，长株潭城市带，长三角城市带等等，区域一体化对交通物流的信息集中提出了要求。所谓现代物流，指的是将运输、仓储、库存、装卸搬运以及包装等物流活动综合起来的一种新型的集成式管理，其任务是尽可能降低物流的总成本，为顾客提供最好的服务，而物流信息化完成这一切的基础。

    根据交通部在2006年的一次调查，在交通行业信息系统的建设中，中国远洋集团一家企业就占去了全国交通行业信息化建设30%左右的份额。可见物流运输业对交通信息服务的迫切需求。可是并非所有的企业有中远的实力和规模，全国还有很多中小规模的运输物流企业，它们没有实力投入巨资建设自己的信息系统。而且就算是以中远的实力，面对全球范围内的物流信息的整合，以一个企业的力量同样是不足的。因此，就迫切需要比企业、区域更高层面的信息整合。

     4.1 日本RFID信息交换中心现状

    随着国际贸易量的急剧增加，集装箱运输成为目前国际贸易的主要运输方式之一。每个集装箱具有唯一标识（箱号），在整个运输链条中，集装箱就是通过箱号识别和管理的。目前，箱号的识别主要通过人工进行，出错率高，效率低，每年给物流运输企业造成很大的损失。

    目前，人们逐渐采用RFID射频标签技术来对集装箱进行识别和管理。在集装箱上黏贴RFID射频标签，记录集装箱箱号，箱型，装载的货物种类和数量等数据。在经过装有识别设备的公路入口，铁路入口和港口码头时，读写器读取RFID中间所存储的信息，实现集装箱的动态跟踪和管理。用于RFID的识别准确度高，识别速度快，有效地降低了人工管理的劳动强度，减少了差错率，提高了集装箱的运输和进出港速度。

    下面是日本横滨引入RFID跟踪识别技术的示意图。

    效率改善的示意图