3G指引配送网络

　　烟草物流的规划难点在于网络布局，及与之相应的配送优化问题。在北京，大约有3.6万个分散的烟草零售户，北京市烟草专卖局每天要给7000户左右的零售户配送大约1.2万件(50条/件)的烟草产品。烟草零售户过于分散的市场特点使得北京市烟草专卖局为了保证烟草产品的及时配送，不得不在18个区(县)各自设立自己的仓库、自己分配。分散的配送中心使得北京市烟草专卖局的仓库投资非常高，资源浪费非常严重，而烟草物流中心的设立解决了分散配送的问题。

　　尽管如此，各区(县)配送中心的工作仍然非常复杂，分拣和配送的效率很低。每天每辆配送车在发车之前，都要理顺车上的产品，并核对好单据。如果一辆车上的货物没有理顺，所有配送员都要帮忙理顺才能出发。有些配送中心有十多辆车，等货物配置完毕后，9点半到10点才能同时出发。有的车辆一天只跑一个地方，只为送一个需求量大的商户;而有的则必须辗转好几条迂回的路线，送一些零星小户。这些都非常不合理，也使得配送人员数量非常庞大。

　　北京市烟草公司经济信息中心主任边疆认为，原来的运作方式成本高、效率低、资源浪费严重。烟草行业要从传统商业向现代流通转变，很重要的标志就是要实现统一的仓储、集中的分拣和分级的配送。为了真正实现全市的集中仓储和统一配送，实现安全存储、准确分拣、及时配送、优质服务的目标，打造烟草行业金牌物流，北京市烟草专卖局在2005年就开始着手考虑建设GIS、GPS、GPRS相结合的卷烟物流配送调度系统。事实上，早在1995年，烟草行业就已开始接触GIS技术;到2001年，北京烟草专卖局就与中兵勘察设计研究院信息公司合作，开始将GIS应用于卷烟销售网络建设。这些给北京市烟草专卖局的业务带来非常大的帮助。

　　而这次北京烟草专卖局要建设的烟草物流配送3G系统，要将GIS与烟草销售业务密切结合，并大面积使用。北京烟草专卖局之所以做出如此选择，是因为GIS的应用正在使现代物流管理跨入智能化管理的领域，有利于缩短配车计划编制时间，提高车辆的利用率，减少闲置及等候时间，合理安排配送区域和路线等。

　　物流配送是建立在货物、人员和车辆三均衡的原则上，并通过GPS进行全程监控。为了实现三均衡，中兵勘察设计研究院信息公司将烟草物流配送3G系统分成四个部分：物流配送的基础地理信息库，配送规划、优化，物流配送信息的可视化管理，以及GPS物流配送在途监管。整个系统基于MapInfo的位置智能解决方案。

　　系统建设时的基础工作非常关键，而且工作量非常大。项目组要把整个北京的地图放进系统，借助MapInfo的定位功能将所有3.6万个营销点进行标注。同时，道路信息也要放入系统。配送线路规划、优化的依据之一就是道路行驶规则，在一个路口能否左右转、能否直行，这些信息都在数据库中保存。由于零售户的数量是动态的，北京市的道路也在不停地变化，这些数据每个星期都要进行更新。

　　物流配送3G系统具有信息展示可视化、物流配送更优化、以送定访均衡化、适应业务柔性化、数据维护日常化、系统操作简便化、物流管理网络化等特点，大大提升了北京市烟草配送管理。

　　通过应用烟草物流配送3G系统，北京烟草专卖局呼叫中心确认了每天的实际订单以后，系统根据实际订单进行配送线路的优化，并合理地配车配线。每天早上配送车出发前，系统根据订单优化线路。完成所有车辆的优化线路仅仅需要5分钟。这大大缩短了编车时间，提高了配送效率。物流中心可以根据系统运算出来的数据进行装车、运输，整个过程非常顺利，避免了以往经常出现的装车错误问题。配送人员每天在出发前只需要拿着属于自己的路线图进行配送就可以了。

　　在北京城区，货物从物流中心直接送到客户那里;而在郊区，货物由物流中心的大车送到各个区县后，再由小车进行派送。这样，北京烟草专卖局顺利撤掉了原来近郊区12个区(县)的小物流配送中心，大幅度降低了仓库租用、人员雇佣的费用。

　　从2005年12月验收至今，系统已经顺利运行了整整四年时间。最新统计数据显示，系统每天能实现5000户、1.2万件烟草(50条/件)的顺畅配送，工作效率提高了28%。此外，系统还可以实现物流配送信息的可视化管理，便捷、形象、全面地掌握全市范围内的客户资源分布、烟草分布、烟草配送、配送车辆的运行情况等信息。北京烟草专卖局的相关负责人可以根据需要看到每辆车的车牌号、车上的驾驶员是谁、在当前运行的位置、最近配送的客户是谁、当前运送了多少货物、车辆已经行驶了多少公里。

　　如今，烟草物流配送3G已经成为北京市烟草物流中心的重要支撑部分，为北京市烟草专卖局实现安全存储、准确分拣、及时配送、优质服务的目标打下了坚实的基础。