中间件作用

    通过PTDS系统的实施，实现北京公交集团自上而下的控制与自下而上的信息流向的信息管理机制，为总公司领导决策层、职能处室提供准确而及时的运营信息资源，以便于决策者洞察公交系统的运营组织状况，为及时优化公交资源配置、统一调度等提供分析、决策的基础。

    金蝶中间件作为整个项目的基础软件提供商，积极参与到整个项目的各项工作中，获得了客户和合作伙伴的一致认可。在整个项目中金蝶中间件主要体现了以下几点主要价值：

    1） 全程提供快捷、专业的贴身服务

    神州数码负责本项目的工程师介绍，在竞标的时候，金蝶中间件一开始面临国际知名对手的竞争并不占优，甚至有点被动。但是金蝶中间件的相关技术人员非常主动，在进行产品的兼容性测试（包括和神码的portal以及工作流等产品的兼容）和性能测试时完全超越国外品牌。在随后3个月的运行和开发期间，金蝶中间件的技术人员不仅对中间件产品提供了专业的服务，同时还对整个项目的开发以及部署等提供了多项积极的建议，最终金蝶中间件产品的易用性、便捷性、性价比获得了全面认可。

    在随后的项目实施期间，金蝶中间件的技术人员更是随叫随到，做到了对整个项目7×24小时支持服务，保证了整个项目的顺利实施。

    2）专业可靠的产品确保系统平稳运行

    中间件平台的选择和应用平台架构设计是PTDS系统的关键环节。它是保证未来系统高可用性、高性能和高扩展性的基础。金蝶中间件的Apusic应用服务器作为整个系统的底层支撑平台，为上层各项复杂应用系统提供标准、安全、集成、高效的中间件平台，为PTDS系统的稳定高效运行提供了最有力的基础保障。从业务上看，车队是运营生产部门，尤其是调度岗，实时性要求高。即使网络发生故障，也需要保证数据不丢失。另外，随着运营调度系统在11个分公司、170多个车队大规模建设，系统维护的工作量也在不断增大，因此，减少客户端维护工作量，降低运维成本是车队系统技术路线选择的关键。

    应用效果

    PTDS系统在2008年3月交付使用；到2008年7月10日，整个系统完全覆盖34条奥运公交线路和全市其他公交线路。系统的成功应用结束了北京公交集团以前“耳听电话、口喊发车、手签路单”的手工作业方式，取消纸质行车路单，实现“电子路单”无纸化调度，符合奥运所倡导的“绿色”环保理念以及节能理念。

    其次，PTDS系统将自动编制运营计划、车辆监控、场站监控、实时调度、统计分析等功能，在实现车队调度的同时实现了区域化运营调度，并实现了各条线路人员、车辆的集中管理、统一调度，实现了运输资源在多条线路之间的动态优化配置，提高了公交调度指挥水平和对大型活动或突发事件的应变能力。