编者按：商业科技如何帮助韩国企业在中国市场披荆斩棘、所向披靡？这对角逐中国市场的中外企业有启示意义。

　　谈到三星手机、LG家电的市场表现，国美电器有限公司（下称“国美公司”）采销总经理李俊涛不由竖起了大拇指。
　　
　　在国美公司遍布全国各地的几百家大卖场中，LG电子（中国）有限公司（包含家电、数码、IT、通信情报业务，下称“LG中国公司”）的微波炉、空调、洗衣机等产品已经连续多年名列行业前三甲位置。LG中国公司在价格上的杀伤力，甚至令素有“价格屠夫”之誉的广东格兰仕集团有限公司也暗暗叫苦。
　　
　　三星电子有限公司（包含手机、芯片、家电、数码等业务，下称“三星电子公司”）无线事业部在手机市场表现似乎更加不俗。尽管自2004年上半年以来，大量手机厂商纷纷爆亏，三星手机却依然获得了不错的市场份额和利润水平，据国际数据公司（IDC）2005年6月发布的数据显示：三星电子公司的Anycall手机在中国2,500元以上的GSM和CDMA移动电话市场的占有率已经分别高达30.81%和55.66%。
　　
　　在许多企业家的眼中，三星电子公司、LG中国公司等韩国企业的中国公司是一个特殊的族群。与欧美跨国企业在中国的子公司相比，韩国企业更加懂得本地的消费者；而与本土企业相比较，韩国企业早已实现了从“地摊货”向高端品牌的跨越；即便同一产品的生产制造，韩国企业多数都享有更低的成本，令业界大呼不懂。
　　
　　从事家电IT采购十几年、国美公司创业元老之一的李俊涛认为，这一切都与韩国企业借助信息化手段抛开竞争对手的战略不无关系。

先进制造

　　“韩国企业的信息化水平当居亚洲企业首位，甚至超越了以精益生产自豪的日本。”京东方科技集团股份有限公司（下称“京东方集团”）首席信息官（CIO）董衍善对比京东方集团和所收购的现代液晶制造企业BOE Hydis公司之间信息化水平的差异，深有感触。
　　
　　京东方集团的TFT-LCD五代线是其收购韩国现代集团（Hyundai）的TFT-LCD业务，于2003年6月在北京投资12.4亿美元建设而成。该生产线自建设以来创造了多项业内纪录：2004年9月完成厂房建设；3个月后完成了第一阶段生产工艺设备的安装、调试并成功生产出首块产品；之后不到半年时间，该生产线就实现了量产。
　　
　　在此过程中，董衍善认为先进的生产制造自动化系统与企业管理信息化系统功不可没。它由惠普公司（HP）与韩国AIM软件公司合作，在生产制造自动化系统上采用AIM软件公司的商用成品NanoControl CIM软件套件与iSET软件公司的产成品管理系统工程（FGMS），由惠普公司负责整体规划及实施。在生产制造上，该系统涉及阵列、模组等计算机集成制造（CIM）解决方案、针对生产流程的完全集成，并包含了制造执行系统（MES）、物料控制系统（MCS）、设备信息集成系统（EIS）、流程统计控制（SPC）等全部功能模块。
　　
　　在企业资源计划（ERP）系统方面，京东方集团采用了SAP R/3，由惠普公司与韩国现代信息技术有限公司（HIT）合作进行具体实施，该系统包括生产计划（PP）、物料管理（MM）、销售管理（SD）等9 个模块，覆盖了主要的业务流程，并在北京首次实现了完整的企业进出口保税系统与北京海关系统接口。两个系统的集成则通过韩国Miracom公司的 Highway101企业应用（EAI）平台来完成实施。
　　
　　作为京东方集团的最高IT主管，董衍善认为这个项目的整体实施比较成功，远远超过了国内同类企业的信息化水平。如今，京东方公司TFT- LCD五代线能够快速响应动态多变的市场环境；平衡市场需求变动对生产的影响，提高市场反应速度，降低成本；建立了从原材料订购到成品交付的全面集成流程。
　　
　　跟京东方集团TFT-LCD业务同出一“娘家”的北京现代汽车有限公司，凭借相对较低的价格优势，刚刚进入中国市场三四年时间，便已经获得了市场前4名的好成绩，令不少同行为此汗颜。而信息系统在其中的作用令人不敢小觑。据透露，该合资公司在签署协议时，中方就提出要引进韩国现代汽车公司的信息系统。
　　
　　目前该公司已经引进韩国现代汽车公司的车间控制系统，该系统由工厂自动化系统（FA系统，管理车间的生产、物流和检测）和ALC（Assembly Line Control 总装线控制）系统构成。
　　
　　“我们只需要两头的数据，即进来的数据和出去的数据，中间如何加工、如何进行废品管理等我们都不用管，由FA系统来管理，其他的都由ALC 来管理。其实，ALC系统也是ERP厂商最头疼的系统，对其R/3系统进行客户化改造所花的费用也将是一个天文数字。” 北京现代汽车有限公司IT中心中方经理张鸿文这样表示。
　　
　　对比自身的信息化，京东方集团CIO董衍善深有感触，他认为大多数国内的企业特别是国企 ERP之所以实施周期长，见效慢，实施不顺利甚至失败，主要是因为从组织机构到人员配置以及工作流程都与国外软件不相匹配，到实施时必然会触及某些人的利益，从而产生较大的阻力。而韩国现代汽车公司的IT系统，无论是组织机构还是工作流程都按照韩国现代公司的模式自行开发设置，实施起来不仅相对比较顺利，而且实施周期短，能够帮助企业产品快速上线并且快速推向市场；同时，作为新建企业， IT建设没有过去的包袱，可以一步到位，并且获得快速应用。