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通货能力不抵吞吐量 港口企业CRM选型忙

CRM软件选型三项注意
 
     作为企业级应用软件,港口码头行业在CRM系统选型时,也应结合IT应用系统的通用要求、自身的行业需求特色与企业本身的信息化状况。
 
    首先,作为企业级IT应用系统,选型时通常需要考虑三个方面:软件产品的当前功能覆盖范围是否满足核心业务需求,产品技术在未来是否便于扩展应用,供应商是否能提供持续服务。
 
    以微软CRM产品为例,全球有超过6000家典型用户,提供的销售管理、市场管理和服务管理三大核心功能配合强大的工作流管理能力,同时能够与微软本身的操作系统及Office、outlook等软件集成,对于基于微软平台的用户来说,就非常理想。
 
    而其提供的.Net开发工具包,便于开发新的业务应用,作为开放式的CRM系统,就要比通过属性定义实现灵活性的CRM系统更具扩展性。对服务供应商来说,其提供未来软件和硬件升级维护、购买新模块、新需求客制化的能力如何,会是评估重点,而通过供应商企业规模、人员素养及成功案例,可以做一个先期判断。
 
    其次,港口行业有自己的业务特点,除了标准CRM功能需求外,对航线、船舶等的管理和通用的CRM系统会有差异,但由于这些功能仅限于港口行业,而行业功能强的软件又往往会有灵活与扩展性不足的问题,因此,选型时应对这些非通用的特殊需求做详细流程分析,取舍往往存在于软件可扩展性与特殊功能满足度上。
 
    港口企业往往是集团化跨多个港口经营,在应用CRM时,如何处理总部与各个分支港口的客户资料共享与销售市场流程交叉的情况,如何利用集团规模更好地满足客户需求,也是选型时需要考虑到的。
 
    第三,在选型时,必须要分析企业自身的信息化现状,选择合适的软件及服务提供商。这涉及到整个企业的IT规划。在实施新的系统时,必须考量新旧系统的兼容性。当供应的软件厂商不同时,系统间的接口问题往往是项目实施的风险所在。
 
    双方是否提供通讯接口及如何实现对接,应该在选型时就有一个明确的评估方案,尤其扩展性差的软件产品,客制化的时间不确定性非常高。此外,整体IT规划中,也要考虑当前选择的系统和未来其它系统的整合度,以避免未来对其它业务进行信息化时,再做返工开发的工作。
 
    CRM目前在国内应用已较普及,通过CRM建立完整的客户关系管理信息化平台,有助于企业提升客户响应能力与满意度,为企业带来实质性的收益。
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