六、改进

  定义一个制造厂商的技术路线图时，能否创造一个成功的产品研发环境是其本质和要点之所在。技术、人员、流程和数据此四个组成部分的交互作用是影响成功的关键因素。MSC公司使用的虚拟产品开发成熟度模型（VPDMM）可以帮助公司确定其当前环境的基准和在其整个企业有效的应用VPD的差距之所在和改进路线及优先级。

  例如，MSC公司最近就近300个汽车团体进行了VPDMM的评估，对使用虚拟样机作为整体风险控制管理战略的要求和对考虑使用中的不确定性及生产加工过程中的变量等随机变量的模拟分析这两方面的问题，已经成为亟待解决的、列为前端的工程问题。MSC公司的VPDMM数据库可以帮助制造企业将其当前应用水平与业界产品研发流程的平均水平（或非常好的水平）进行比较，开展“标杆”研究。最近，每一个成功的企业都开始应用仿真技术精确地就它们所存在的问题进行问题诊断。一旦经验被捕获，就可以通过仿真执行一个标准化的测试流程。下一步就是获得足够的经验和信心，使用仿真分析作为设计冻结的依据。当达到此级别后，则具备了一个有关模型构建、数据管理定义的流程，接着，则可以考虑准备应用虚拟产品开发做目标分解。最终，如果能做到VPD流程可以优化时，则可以在整个产品定义各阶段，且覆盖供应商的范围内很好的应用VPD。同时，把“企业级”这个定义加以扩展，包括一个公司的海外分支机构、供应链，甚至客户，相互之间的协同和沟通，通过VPD成熟度的提升可以做得更好。现在，VPDMM正在成为评估和衡量应用VPD成功程度的一个可接受、可操作的标准。

  七、MSC.Software如何制定和实施汽车解决方案

  MSC基于VPD的汽车行业的整体解决方案涵盖软件工具和专业咨询服务两大方面的内容。

 为了让软件工具可以配合VPD在企业研发全过程得到更好的应用，MSC整合并对原有的产品线进行创新，通过Masterkey这一创新性的License模式，向汽车企业提供：、与CAD软件无缝集成、专为设计人员使用的软件产品——MSC.SimDesiger；供分析人员使用、集成了MSC核心产品的MSC.Simoffice,包括：MSC.Nastran, MSC.Marc, MSC.Adams, MSC.Patran, MSC.Fatigue, MSC.Sofy，MSC.Easy5, MSC.Dytran等等；用于构建CAX平台系统，进行仿真数据管理、仿真流程管理，并且可以和PDM系统及TDM系统集成，用于形成汽车产品研发工程知识库的MSC.SimManager。最重要的是，通过Masterkey应用和释放Token数的方式，使企业一次性可以购买到几乎MSC的全线产品，且通过灵活使用和释放Token数，使客户的投资回报率最大化。详见图三所示。

  MSC深刻理解国内汽车行业的需求，在提供基于VPD的产品的同时，凭借在汽车行业数十年和国外各大汽车厂商和研究机构的通力合作所积累的丰富经验和人力资源，为国内客户提供专业的工程咨询服务。因为MSC深信，只有软件工具是不够的，只有专业的，行业标准的软件工具也是不够的。必须复合行业标准的软件工具及专业的工程咨询服务才是快速提升客户应用和解决实际工程问题，达到研发创新的必由之路。MSC提供的咨询服务内容见图四所示。(e-works)