3.3底座设计
  对于整个浇铸夹具系统来说，这部分相当于一个联络员及动力装置，要求它能把本体三个子装配可靠的联系起来，提供动力，实现开合功能。在这个设计里，本人采用手动杠杆开启装置，利用两根较长导轨以确保足够的开模空间，运动轻盈；并通过不使用垫块或使用垫块6或垫块7，来分别完成上述三种规格浇铸块的浇铸工作，适用面广；杠杆机构在闭合工作状态能实现自琐。见图4。

图4

  3.4 本体设计 参见图2
  3.4.1 定位系统设计
  定位销件16、17、18、19、20和25分别用于叶片6点定位，各定位件沿其轴向均可通过其尾部的垫片实现微量调整，利用压板及螺钉压紧，结构紧凑，易于调试。
   

  3.4.2 夹紧系统设计
  使用弹簧件33及压杆件22、23、24压紧叶片，可调性好，结构简单。
   

  3.4.3 电路检测系统设计
  用七根导线分别由六个定位销及本体上引出，经七星接头件51连接指示灯盒。当工作时，六个指示灯全亮则说明叶片已经可靠定位，非常明了。
   

  3.4.4 绝缘系统设计
  由于引入了电路检测系统，所以各定位件与本体之间的绝缘性就得考虑。绝缘材料的选择分为两部分：型腔温度高，正常工作温度达158度左右，温度变化范围大，要求材料具有一定的热稳定性及强度；外部工作环境较好，只要求有一定强度，所以选用夹布胶木即可。
   

  对于型腔部分的衬套，最初设想采用陶瓷压铸成型或在定位销上喷涂陶瓷，但其成本太高，材料抗冲击性差；选择范围缩小到工程塑料材料上，聚四氟乙烯强度低刚性差，聚酰亚胺价格昂贵，尼龙66均能达到温度及强度要求，最终选择了这种材料。工作现场也证明这种选择是正确的。  
   

  3.4.5冷却系统设计
  在本体件1、2、3上开有通冷却水的循环通道，以降低本体温度，使浇铸块快速冷却，提高生产效率；同时增加塑料衬套的使用寿命，并使其强度不致于降低很多。
   

  3.4.6 减重系统设计
   通过件10、12等可使浇铸块重量减轻三分之一左右，以降低工人的劳动强度。

  4. 结论
  此低熔点合金精密定位浇铸夹具系统完全实现了即定功能要求，满足了生产，结构紧凑，定位可靠，操作方便快捷，效率高，成本低廉，现场反应良好。(e-works)
   

  参考文献：
郭文友编著. 航空发动机叶片机械加工工艺. 国防工业出版社. 1994.