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2010年上海世博会,7000万人将如何出行?

  同济大学带来的“世博地区交通系统优化方案”、美国柏城工程技术有限公司带来的“上海世博会步行人流系统规划”、上海城市综合交通规划研究所带来的“世博智能交通系统研究”、名古屋大学带来的“面向大型活动的先进的交通管理系统”,都从不同的侧面介绍应用信息技术来帮助上海交通扩容和升级。

三大系统带来出行新体验

  2010年,进入上海市域范围的高速公路收费处的机动车辆,可以实现不停车收费;
  2010年,装载在手机上的导航系统,不仅能查看地图和路线,而且能随时了解所经路线的交通拥堵状况;
  2010年,道路两旁随处可见的“可变情报板”和“大型交通综合信息联动发布显示屏”,将随时发布道路交通信息、对外交通枢纽交通信息、停车场库泊位动态信息、园区客流动以及公交、轨道交通客流动态等交通信息,让你在出行中仿佛长了“千里眼”。……


   
  这一切,不是科幻小书中的场景,而是“2006年上海国际智能交通技术展”和“2006年上海国际都市圈交通论坛”为上海带来了最新的智能交通技术、产品和解决方案。

  按照规划,上海世博会交通信息服务将以建设上海世博会交通信息服务3大系统为主要任务,重点提供6项交通信息服务。3大系统是上海世博会交通信息服务设施系统、上海世博会交通信息应用服务系统、上海世博会交通信息服务运行管理系统。6项服务是道路状态信息、路径枢纽信息、停车诱导信息、园区导航信息、公交换乘信息、监控管理信息服务。信息科技,将为我们带来出行新体验。

  手持终端和车载终端将深入推广和扩大应用,为出行者带来个性化信息。“上海世博会交通信息手持终端发布系统”,将以手机为主要手持终端设备,开发收集交通信息定制、交通电子当行地图、手机web互联、手机无线广播等个性化交通信息发布系统,满足不同信息消费层次的世博会交通信息服务需求。“上海世博会交通信息车载终端发布系统”将建立以动态车载导航系统为主的车载终端发布系统,在途提供世博出行线路查询、非常好的路线导航、指定目的地导航等动态图形、语音导航服务以及世博会各类交通信息服务。

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