#懂行100 从行业中来，到行业中去
100+行业数字化转型精品案例，看“懂行人”如何深入理解客户的业务需求、将创新领先的技术与应用场景深度融合、携手生态共创行业数字化转型新空间，共赢行业新价值！
2020年1月1日零时，随着全国各地的省界收费站全部取消，我国高速公路迈入了一张网时代。取消高速公路省界收费站，是一件利国利民的大好事，但收费系统的一夜改变却暴露出了很多问题，成为当时的头号社会新闻，直至疫情的爆发。
受疫情影响，高速公路车流大幅减少，外加免费通行政策，这一问题暂时得以“掩盖”。然而，当疫情得到控制、车流回升、收费恢复之后，人们惊奇地发现，之前出现的各种问题，已经消失地无影无踪了。
当然，这些“问题”并不会自然而然地得到解决，而是一群人在背后默默努力的结果。
在此期间，一套名为“高速公路AI计费稽核创新方案”的应用系统悄然上线，提高了计费稽核准确度，消除了收费争议，交通参与各方的满意度都得到了很大的提升。
这一创新方案，正是由华为和拓维信息这对“懂行人”联合打造的。
发现核心业务诉求，解决计费稽核的难题
12月22日国务院新闻办公室发布的《中国交通的可持续发展》白皮书显示，我国已拥有15万公里高速公路，位居世界第一，已经成为地道的交通大国。
目前，我国的高速公路建设进入了智慧时代，交通管理方式面临变革——过往大量存在的省界收费站，加剧了高速公路的拥堵，也不利于节能减排，改变势在必行。
自2020年1月起，我国全面取消省界收费站，改为采用ETC自由流方式计费，大大提高了通行效率。据统计，此次全国共取消了487个省界收费站，新建了24588套ETC门架系统，改造了48211条ETC车道。
然而，新的收费方式也带来了新的问题。自由流收费对ETC门架的可靠性提出了很高的要求，而雨雪雾天会导致识别效率降低；与此同时，由于省界多次收费改为出口统一扣费之后，单次扣费的通行费用提高，使得单次偷逃费的“性价比”更高，不少车辆借机偷逃收费，给高速公路业主带来了不小的损失。
而偷逃费带来的影响不只是通行费流失，由于计费证据链不足，在稽核工作中极易引起收费争议纠纷，给交通管理部门的运营、执法工作带来很大困难；也会造成收费站因纠纷而拥堵，降低出行体验。
基于多年对交通行业的深入洞察，华为与拓维信息敏锐地发现了高速公路上述诉求的存在，结合实际业务场景，提出通过建设精准计费、实时稽核的收费系统，来提高收费准确性。
为此，双方紧密合作推出了“高速公路AI计费稽核创新方案”，满足高速公路收费稽核这一核心业务场景的需要，进一步推动高速公路行业的数字化转型和智能升级。
打造创新方案，让技术与业务场景深度融合
仅仅看到了行业核心业务场景的需求还远远不够。对于行业“懂行人”来说，“懂行”意味着既要懂行业需求，又要懂产品技术。只有将这两者完美结合，才能真正打造出满足客户需求的场景化创新解决方案。
因此，针对取消省界收费站后高速公路联网收费的运营现状，华为与伙伴凭借对交通行业的深入洞察以及专业的行业数字化转型方案集成和运营服务能力，基于业界领先的云、AI和大数据技术，推出了“高速公路AI计费稽核创新方案”。
这一创新解决方案通过前端精准数据抓拍、边缘侧车辆二次智能识别、云端通过以图搜图，结合路网模型完成车辆路径实时还原，实现实时的高速公路精准计费稽核能力，从而对每一笔车辆通行费用精准核算。
其背后依托的是鲲鹏+昇腾计算平台底座，并基于云边协同的部署形式，构建了高速业务稽核模型库，丰富的稽核管理手段，进一步提高了效率与准确性，实现了高速公路自由流收费稽核全闭环业务流。
在该解决方案中，华为智能边缘平台IEF提供了业界领先的边云协同能力，实现算法、数据、应用等多维协同，大幅提升在线计费稽核的运营效能，其灵活的架构，支持未来向车路协同以及自动驾驶持续演进；
华为Atlas智能边缘服务器通过集成行业算法和行业应用，实现车辆牌识增强，牌识流水特制摄像机拍摄的牌识信息和车辆特征值实现精准识别，逃费智能识别，图片智能压缩，打破网络限制，协同云端实现秒级收费&稽核服务；
而华为云强大的算力以及AI和大数据分析能力，还通过算法、行业数据和技术集成，融合分析云边端多维数据，构建路径还原；路径还原结果实时下发至收费站，在疑似偷逃车辆出站前，为工作人员提供完整车辆行程证据链，实现精准计费；未来还能实现路网智能监测、隧道安全管控、养护科学决策、一体化指挥调度等创新业务。
呼唤更多“懂行人”，为客户实现价值最大化
眼下，各行业的数字化转型已经进入到深水区。ICT技术的使用者从技术部门转向了业务部门，同时ICT技术也不再只是提升办公效率的工具，而是成为核心业务转型创新的源动力。
这就对解决方案提供商提出了更高的要求，了解不同行业的需求、深入细分业务场景，已经成为基本要求，同时还要引领客户的业务场景创新，帮助他们发现核心业务的转型锚点，进而成为行业创新的引领者。
在此过程中，无论是华为还是其合作伙伴，都需要成为“懂行人”，都需要躬身入局，深入行业客户的核心业务场景中去，从而发现客户的真实需求，再通过与云计算、物联网、人工智能等新ICT技术的结合，打造出场景化创新解决方案。
湖南省高速公路集团联网收费中心副主任谭峰介绍说，该解决方案在试运行的3个月里，即在试点路段发现了多起疑似偷逃费行为，大幅提高了收费稽核的工作效率。通过与华为及其伙伴的合作，借助业界领先的云、计算、AI及集成一体化解决方案，湖南高速公路实现了敏捷创新，加快智慧高速建设的步伐。
在从交通大国迈向交通强国的过程中，我国交通行业的数字化转型才刚刚起步，未来的路还很漫长。交通行业还有很多细分场景的业务需求，亟待我们去挖掘和填充。
因此，交通行业的数字化建设还大有可为，但前提是要“懂行”——既懂交通行业的业务诉求所在，又知道该如何利用数字技术去满足这一需求。只有这样，我们才能与交通行业客户一起共赢数字未来。
