【IT168 评论】　　截止到2010年，5年内共评出近千家A级物流企业，中国物流与采购联合会副会长戴定一说，当前A级物流企业的发展，存在着客户产业与物流服务“两张皮”的问题。

　　一方面我们看到物流企业在金融危机的冲击下努力探索出路，但能够调整方向深入专业领域的较少，多数物流企业的业务基础还是通用型的仓储运输服务，单一的价格竞争在所难免;另一方面许多政府领导、专家、企业家等都认为发展物流主要就是仓储运输的现代化、信息化，忽视了制造业、商贸业、农业等产业的物流意识正开始觉醒，物流市场的发展空间从“量”的扩张转向“质”的提升。只是许多产业界的物流环节还处在盲目探索，找不到放心的合作伙伴或可以效仿的成功对象。

　　另外，A级物流企业的信息化现状不容乐观，据博科资讯股份有限公司物流供应链研究中心的研究报告显示，约67%的企业依然处于基础信息化的阶段，约28.3%的企业已经开始应用信息技术实现业务流程和管理流程的优化，然而进入高端领域信息化协同阶段的企业仅占4.7%。另据中国物流信息中心网最新统计，中国物流企业中具有信息系统的占43%，没有信息系统的占57%，由此可以看出我国物流企业信息化普及率不高。

　　A级物流企业管理信息化的缺陷

　　据博科资讯公司物流专家王颐中介绍，从物流企业的信息系统应用来看，主要涉及仓储管理、库存管理、财务管理、运输管理等，涉及生产运营过程中的多个环节。由此可见，物流企业对信息系统的需求呈现多样化的特点。而从功能角度看，目前的应用主要局限于查询功能、记录功能、通信功能，这些功能普遍简单，层次较低，不能提供更具有价值的决策分析等功能。

　　而实践证明，物流企业信息化运用的关键不在于如何运用信息技术，这已经被当今飞速发展的计算机技术所解决.关键在于如何将企业的管理思想与信息技术应用相结合，最大限度地发挥两者的优势，而现在的物流企业大部分没有意识到这点，盲目地受制于信息技术，最终不能取得满意的效果。

　　另外，物流企业一直抱怨企业缺乏高素质的现代物流人才，在王颐中看来，这是一种误区，当前不乏高水平的计算机人才和具备先进管理理念的物流管理人才，企业老总说物流企业需要的是两者复合的通才，但，摆在现实面前是目前我国高校还没有培养这方面的全才，仅凭个人自学很难解决这方面的问题，我们很多A级物流企业是否应该考虑自身的需求，而不是考虑技术问题，目前市场上不缺乏很多先进的傻瓜型技术，企业老总的管理思想很容易用这种技术来解决。

　　另外，很多A级物流企业资金多用于解决其他他们认为更为棘手的问题，更不会果断地投资于他们认为无关紧要的信息化建设。

　　以上种种原因直接造成当前A级物流企业信息化建设问题突出，发展步伐缓慢，应用程度不高。

　　A级物流企业管理信息化的方向

　　我国A级物流企业的发展现状以及我国信息化的发展水平，A级物流企业信息化发展应该从以下几个方面人手。

　　企业户网站建设：业的门户网站是外界了解企业的窗口，它担任着介绍企业、宣传企业的角色，外界往往会通过查询企业的网站首先对企业形成第一印象，因此，制作维护好一个网站是企业信息化过程的当务之急。据博科资讯物流供应链研究中心的报告显示，国内物流企业拥有自己独立门户网站的不到四成，而其中真正起到介绍宣传作用的则更少。相当一部分物流企业的网站不能通过搜索引擎检索到，即使可以找到，当进入网站查询时出现的问题更多，很多网站设计粗糙，给受众的第一印象极差，不愿意进一步了解企业，因此错过了不少机会。而出现最多的问题是信息更新滞后，物流企业的服务对象往往通过网站了解企业的最新情况，他们关注的是最新信息，网站上陈旧的信息不能引起对方的关注，更不可能有进一步合作的机会。因此物流企业网站建设维护任务首当其冲，并且网站和企业的电子商务，企业内部的管理信息化建设三合一，彻底解决企业多个平台的问题。

　　企业内部管理信息系统建设：传统的生产管理系统功能停留在企业加工过程、仓储过程、运输过程，这些功能通常简单，往往是对手工方式的计算机实现，并没有起到真正的信息化作用。A级物流企业具有自身的特殊性，因此其管理信息系统也应具备更强大的功能。如何设计一个优秀的、能够充分体现现代物流管理思想的物流管理信息系统也就成了企业管理过程中的一件大事。物流企业管理信息系统在处理物流信息系统的同时.更应该关注综合数据环境，物流过程中的所有技术数据和事务数据，应对所有参与单位都具有高度可视性和可存取性。当然，A级物流企业信息系统在完成传统信息系统功能的同时，更应该适应A级物流企业提出的新要求，其中最主要的是决策启示功能。该系统应能在满足整个企业运作过程的要求之后，通过日常数据加工分析出新颖的结果，这些结果能为企业领导决策层提供管理启示，为下期的企业运作提供有价值的指导建议。当前日趋激烈的行业间、行业内部竞争必然导致优胜劣汰，A级物流企业只有建设既能满足基本要求，又能提供深层次管理决策信息的管理系统，才能在竞争潮流中生存下来，才能追求更长远的发展。

　　电子商务交易平台建设：物流企业不同于传统的生产制造型企业，其面对的是企业，是服务于企业的中间桥梁。因此，怎样为他们提供便捷的服务是物流企业能否生存的根本。电子商务交易平台应运而生，它可以方便企业直接在虚拟的网络环境中实现交易行为，而物流企业本身在这一过程中担任的角色仅是桥梁纽带，物流企业通过建立维护自身的电子交易平台，一方面接受上游的企业商品信息，并把这些信息适时准确地展示在网上，这样众多的下游企业就能通过该平台得知这些信息，当下游企业得到满意的商品时，再告知中间的物流企业，由物流企业完成其中的银行质押、货物担保、产品物流等一系列中间环节，买卖家需要提供的只是资金和货物，而物流企业在其中就是个黑箱，这样既简化了商品交易过程，又实现了各方利益的最大化。由此可见，电子商务交易平台的建设已经成为A级物流企业发展的必然方向，而且是最重要的发展方向。

　　基于自主平台的信息化系统层级推进：A级物流企业应该根据自身业务扩张程度与要求，选择信息化系统的应用范围与广度，大致划分为以下几个层次：第一层次是单点应用。针对个别的信息处理活动，建设各种单点应用系统。第二层次是流程优化。是针对物流企业的个别业务流程或管理职能，实施部门级的信息系统建设。该层次的信息化建设内容既包括一般企业通用的信息系统，也包括物流企业专用的信息系统。第三层次是综合管理。针对整个企业的综合管理，实施企业级的信息系统建设。第四层次是公共平台。即面对整个物流行业进行信息化管理，如在公共平台上进行信息发布与共享，物流行业与其他相关机构的信息交换和处理等。所有的这些层级推进都应该构筑于一个统一的信息化平台基础之上，而不是每次都重新选择，否则会造成企业信息化的极大浪费，对企业的运营产生很多负面作用。

　　A级物流企业信息化选型要提防软件厂商是否能解决内外两张皮难题

　　据调查，80%的A级物流企业对原来上马的信息化系统存在不满，根据博科资讯公司副总裁兼市场总监武兴兵的介绍，目前市场的物流软件主要存在3种缺陷：

　　技术缺陷：业内大部分软件厂商也做出了以流程为主的企业信息化解决方案，但是，目前企业信息化集成技术分成三类，分别为数据集成、业务集成再到流程的集成三种路线，但目前传统的软件厂商只是在数据集成及部分功能集成方面做了一些工作，而在业务流程集成技术方面存在短板。

　　功能缺陷：传统的物流软件厂商面对互联网、电子商务时代的到来，在功能上还不能实现电子商务与内部信息系统的融合，导致企业存在两张皮现象，分别如下：

　　前后两张皮：前端电子商务业务系统与后端企业信息化系统不融合的前后两张皮现象，目前电子商务中的网络采购和网络销售是很重要的，但是目前将业务系统与企业信息化系统完全无缝整合在一起的企业实践是很少的，主要原因是部分传统物流软件的技术局限，十几年前的技术已经严重落后企业的需求，成为企业业务发展的限制性因素。

　　内外两张皮：外部软件厂商提供的软件产品和企业内部真正所需不符合的内外两张皮现象，要么是紧身衣;要么是大袍子，都不符合企业的实际需求，所以很多项目都是烂尾工程，不是半途而废就是无穷尽的修修补补。

　　上下两张皮：在信息化的执行过程中，由于存在技术的信息不对称，导致企业领导层的实际需求和企业执行层在信息化实施过程中不对路的两张皮现象，领导层最后发现自己的需求无法实现，或者被严重打折的现象。

　　为什么传统软件厂商在解决企业信息化两张皮问题上举步维艰、精疲力竭，迟迟不见效果呢?

　　传统软件提供的所谓平台，并非真正意义上的管理自主平台。

　　交付模式的缺陷：从传统思维上来说，没有任何一个物流软件可以适应企业的所有发展阶段，传统的物流软件没有哪一个是永恒有效的，这就需要一个可随企业不同发展阶段，适应企业流程随需变化而变化的信息系统，传统的物流软件是以项目为主导的，而客户需要的是软件的全生命周期管理模式

　　总之，传统的物流软件存在的技术缺陷，功能缺陷和交付模式缺陷，导致软件厂商在解决用户信息化前后、内外、上下两张皮问题上面举步维艰。化解两张皮难题需要企业具有如下特点的管理系统：适应企业不同发展阶段的需要的管理系统、满足个性化的管理控制策略的管理系统、支持创新的商业模式和业务流程的管理系统、响应不断变化和新增的业务需求的管理系统、减少代码定制和维护的过程的管理系统、缩短实施交付周期的管理系统。

　　A级物流企业选择管理自主平台，升级企业管理信息化

　　博科资讯十年磨一剑，耗资数亿打造出来的管理应用平台自动生成系统MAP的出现，实现了网站及内部信息化系统的综合配置，基于流程开发的思路实现用户的真正自主。对此，博科资讯公司董事长兼总裁沈国康做了一个形象的比喻，MAP好比人的皮肤，可以随着企业的成长而自然长大，客户完全不需要为自己用不到的功能而买单，能够适应企业不同发展阶段的需要。

　　纯浏览器版的MAP能够通过统一配置企业内部信息化系统与面向外部供应商或者用户的网站，基于流程的配置，实现了信息系统中数据的实时更新，让决策者更好的根据准确数据做出决策。

　　沈国康说，MAP在市场上的惊人表现还得益于博科资讯的高瞻远瞩，视市场需求而动，传统软件厂商不是前瞻性的去设计用户真正需要的产品，而是跟在国际软件厂商的背后追着市场走，这样造成了市场供应和用户真正需求之间的脱节，而博科资讯始终是从市场需求预测的角度来想用户之所想，做市场的领跑者。

　　MAP3.0的应用创新主要有产品模式创新，实施模式创新，交付模式创新。

　　MAP3.0纯浏览器版平台相比较B/S版MAP平台的优势体现在能够实现电子商务和企业内部信息系统的一体化，这对于电子商务企业内外两张皮难题的解决有着重要意义。基于MAP平台可以配置网站，可以从企业业务流程的角度配置企业管理软件。MAP3.0对于大中型企业来说可以提供企业自主的信息化系统，支持企业的个性化应用。对于成本控制严格的中小型企业来说可以提供SaaS应用，在统一、标准的框架下，之处个性化自主配置应用需求的实现。

　　在实施模式方面，MAP3.0也有着与众不同的特色---快速原型法实施模式。MAP平台特有的表单拖拽，零代码编程特性实现项目实施可以1个月原型交付、1个月关键用户对原型测试提出修改要求、1个月进行压力测试和性能优化然后上线，较传统实施模式效率提升5-10倍。

　　另外，在以“变”为特色市场环境下，企业的需求可以用瞬息万变来形容，古人语“授之以鱼，不如授之以渔”，基于MAP平台的软件，不单单是一个软件，更是一个信息化软件自动生成系统，用户的需求变化，可以在MAP平台上经过相应的修改而得到满足，这种只有MAP才具有的软件交付模式被称为螺旋式交付模式。