3　基于全生命周期的项目管理在汽车零部件项目管理中的应用

　　汽车研发过程具有目标明确，参数要求多，市场时效性强，人力物力资源消耗量大等特点。这需要汽车零部件企业在时间、成本和质量性能条件下，尽可能高效地完成研发任务。

　　3.l 实施案例

　　N公司设计工作往往都是在总的产品设计定型后，才开始分部件的开发设计，零部件的产品模型有一定的单一性和片面性，由于各零部件的设计相对孤立，造成设计信息不能在设计团队中互相共享，且原始的图纸版本控制也非常混乱，不利于数据安全及管理，使产品开发效率受到极大影响。由于各种设计信息相对孤立，造成并行工程中倡导的模块化设计得不到很好的执行，零件的通用性大打折扣。为了解决上述问题，公司决定引进PLM软件，对所有产品信息和相关过程进行规范管理，建立统一的设计平台，提高数据共享性，实现协同开发及并行工程，缩短产品设计周期，更好控制项目进度。针对N公司的实际情况，PLM项目组成员决定选用Matrixoile公司提供的MatrixlO，Matrix PLM平台，Matrix One对所有的文件实行文件级管理。同时对必要的元数据信息进行管理，通过工作流程管理自动实现数据传递控制。实现了分析结果和设计文档在设计人员之间的无缝传递。通过Intralink，基本实现了Pro/E与Matrix One的紧密集成，Pro／E可以与Intralink直接集成，Intralink直观的用户界面提高了效率，简化了数据管理活动，提高电子仓库和Pro／ENGINEER模型、关系和功能的修订管理，控制个人和小组层面的信息访问权，更好地管理何时允许变更、谁能作出变更，并广泛地沟通变更。同时，Intralink还是一个功能强大的搜索工具，有助于设计的重复使用；MatrixOne与Intralink之间通过映射进行数据交换，通过以上方案，实现了Pro／E和MatrixOne的双向数据交换。新产品开发项目管理流程与MatrixOne的集成相对简单。通过协同应用组中的program central模块，将已经定义好的工作流程在MatrixOne中进行定义，实行新的系统后，项目经理只需要根据系统预先的定义，针对不同的业务对象选用不同的产品生命周期。即可在创建这一项目时，自动启动相关的项目管理流程，并给相关的项目团队成员下达不同的任务，通过公司邮件系统，自动发送任务通知和任务提醒。

　　3.2 实施效果

　　通过Matrix 10的实施，N公司建立了一个以Matrix 10为中心的统一的、安全的协同PLM平台，使得公司可以与其产品生命周期的所有合作伙伴都在同一平台上，Matrix PLM组件、协同应用组件和生命周期应用组件形成了一个比较完整的协同PLM组件，极大缩短了公司项目开发周期，降低项目开发成本，提高了项目开发的整体效益。

　　3.2.1 项目计划和进度管理

　　公司实施Matrix 10后，项目经理可以组建一个虚拟的全球性的项目团队，计划和协调在项目每个阶段的关键活动，分配和组织与项目相关的各项任务。具有实时日程安排功能的任务列表会随着每个任务的完成自动更使新，从而使项目的进度和状况对整个团队是透明的。这样就极大避免了经常性的电话会议和进度确认，突破了项目组织的地域和时间限制。而且，借助program central，项目经理可以直接创建和管理项目进度计划，并可以在全球性的项目团队内进行任务分配。由于与MS Project的双向集成。项目经理也可以先用MS Project创建进度表和资源分配信息，再导入到Program central中执行和监控。

　　3.2.2　项目权限管理

　　项目经理可以建立项目层面的安全权限，通过设定访问项目的各种权限，对每个项目内的文件夹和文件权限进行控制，同时，系统管理员可以设定整个系统的权限，如项目财务状况等敏感信息。通过这个功能，项目领导能够及时获取和管理项目成本和收益的估值，借助于Program Central的工作流管理，项目小组成员可以创建一个特定的工作流。将相关的成员联系起来，共同完成某个任务或审批某个文件。

　　3.2.3 管理层仪表板(Dashboard)

　　仪表板为项目提供了更高层面的视图，从仪表板中可以直观地了解到项目生命周期的各个阶段。如风险级别，质量要求，评估效益，成本和投资回报率等。高层管理人员和项目领导可以通过仪表板迅速得到关于项目投资收益率，风险评估，进度报告及任务状态的高层图表报告。借助系统的自动超级链接，管理层可以深入地了解某一个报表更为详细的信息。除了项目层面的报表，管理层和项目组可以实时查看项目产品的关键指标和规格要求。

　　3.2.4　项目模板

　　由于汽车零部件行业的产品有比较大的相似性，许多项目的开发流程也渐渐标准化，公司将任何产品的开发流程定义为七个阶段(Phase)：概念阶段；项目定义阶段；设计开发阶段；产品验证阶段；正式生产阶段；售后维护阶段；项目审核阶段。每个阶段通过关口(gale)来控制，在七个阶段中，分别应用了公司的日常流程来实现每个阶段的任务，如收集客户要求(Voice of customer)，项目定义和可行性评估，市场启动计划。产品设计，生产工艺设计等等。通过项目模板功能，企业原先的针对风险级别设立的标准化流程可以直接在系统中设置成不同的模板，新的项目在指定计划时就可以直接按照某个模板来创建，其WBS、文件夹结构、文档模板等都可以从模板中继承，使项目计划和创建的过程大大简化。

　　通过Matrix One系统的实施，公司实现了产品生命周期内的全数据管理，优化了公司现有的产品开发流程和项目管理流程，形成了一套完善的产品知识管理体系，是实现项目管理成本控制，确保项目进度的非常有效的手段。

　　4 结束语

　　本文描述了产品生命周期管理系统的功能框架，分析了汽车零部件企业在产品研发过程中存在的问题，建立了基于PLM平台、面向产品开发全过程的项目管理模型。通过在企业的实际应用，证明了基于PLM面向汽车零部件研发的项目管理的实用性。随着现代项目管理理论的发展，出现了一些新的问题，例如如何在多项目下的资源约束条件下进行项目管理，如何对项目进行全程动态的风险管理等，为了实现产品生命周期内的项目管理，使PLM系统真正成为一个全生命周期的平台，需要对以上问题进行进一步的研究。