看清大环境

    其实，除了行业和发展阶段的差异，所有企业还面临着所处的国家特殊的文化、商业环境和经济环境等等因素的大背景，而在系统选型时，这也应该成为最重要的一条考虑原则。位于义乌的东方之星集团是当地最大的外贸公司，针对穆斯林国家的贸易每年为他们带来30亿元的营业额。主管信息化的东方之星控股集团总经理邓超锋，也非常善于从行业特性出发，因势利导提升企业能力。

    与制造业信息化相比，外贸企业的流程简单，因为不存在生产制造等环节，但是单据量相当大，东方之星有2万家供应商，每个月单据量七八百万张，同时，更大的挑战在于，因为所有的客户都来自穆斯林国家，当地的电信基础环境与国内的差距比较大，这也限制了信息系统的发挥。如何找到合适的信息系统满足自己发展的需求，是2001年选型时摆在邓超锋面前最大的问题。同时他们也要求企业的产品与服务在业内领先，产品的灵活性必须支持后期的企业流程拓展和优化。

    邓超锋回忆说，当时确实考虑过国内外所有的一线品牌，但是他们在选型时保持了理智，认识到不能要求十全十美的产品，他也亲自看到很多义乌企业上马洋系统，但因为员工素质、企业基础都无法与国外产品的要求相匹配，用洋系统的企业往往深陷其中，痛苦不堪。

    为此他们不惜投入请了很多公司到国外考察，最后选择了神州数码的ERP，由于应用了数据的差异化传输技术，解决了国外网络环境差的问题，并且该企业管理系统软件的灵活性，也适应了东方之星未来的发展，未来他们计划5年内做到100亿元，在系统的支持下，今年他们将开拓南美市场。

    “中国企业的特色就是太有特色了，”在官冲看来，并不是所有的洋系统都能够适应。他拿特批这件事情举例说，因为中国是很讲究人情的社会，商业也是一个人情的生意，某种情况下要不计成本地去讲人情，要一个面子，在这些方面洋系统没有考虑这件事情，因为它的文化不支持这件事情，一是一，二是二，按照流程来做。所以中国企业可能需要土洋结合。

    作为中国商用车的老大，福田汽车信息技术部副经理李晓龙则指出，在当前经济危机的大环境下，他们的经验是让招标厂商先做Demo，要求能实际运行，然后再做选择，结果不管多么着名的公司，也积极配合他们的要求。同时，在福田汽车内部因为有很多产品线，实际盈利情况也有很大的差别，比如有些就是属于保持市场占有率的产品，利润率比较低，未来提升的潜力和要求都不大，那么福田汽车就会用自己开发的系统来保持它的运营，但是对于核心业务，他们都采用了国际先进的管理系统，保证业务的稳健高效的运营。