ERP与PDM孰先孰后
    首先，从发展历程看，ERP诞生比PDM早二三十年，PDM也正是为了弥补ERP在管理研发设计方面的不足才产生的，PDM实际上就是ERP扩展的功能。ERP和PDM不是一对矛盾，而是关注点不同的两个相互关联的系统，PDM关注的是研发设计环节，EPR关注的是整个产供销和财务管理，以及一部分的研发流程。PDM系统倡导的是创新，ERP系统强调的是控制。PDM出发点基于工程技术部门，帮助技术部门管理设计图纸，产品BOM、工艺路线等电子图纸信息。ERP的出发点是供应链管理，帮助各个业务部门实现业务流程同步。ERP是企业级的项目，PDM是部门级的项目。

    PDM系统主要的服务对象为设计人员，以及研发部门主管或项目经理，ERP的获益者不但是操作层，还有执行层和管理层。实施ERP能够整合内部资源及提升企业管理水平，PDM涉及的业务范围却非常有限。PDM从80年代到现在，技术上还在完善之中，而ERP应用则相对成熟。目前国内主流PDM产品在架构和技术上需要改进的空间还非常大，而不同CAD/CAPP/CAE/CAM供应商之间格式不统一，客观上增加了PDM产品数据接口的复杂程度和管理难度，在这点上PDM的技术复杂性远远大于ERP。从人才上看，国内实施管理信息化项目的人才目前主要集中在ERP领域，PDM的
顾问比较少，或者说供应商还没有能力吸引大量人才进入PDM领域为用户提供高质量服务，成功客户则更少。
  
 一般来说，PDM中的产品数据通过接口传递到ERP系统中形成物料清单，实现方式大致是首先在CAD和PDM中完成设计工作，分配物料代码，同时建立产品的设计树；然后在CAPP中完成工艺；之后，将设计树和工艺导出为ERP可以导入的数据文件；最后ERP系统将数据文件导入，建立物料主文件和物料清单。因此，有人强调PDM是ERP之源，应先从设计部分开始规范管理，所以坚持认为先上PDM，或者PDM和ERP同时上。

    那么先上PDM，就能保证产品数据准了，工艺文件不乱，项目管理有条不紊了吗？并不是！企业选择PDM的动机，最突出的问题是要解决企业ERP系统的数据来源问题，即为ERP提供BOM信息，其实在ERP中，BOM可以人工输入和批量导入。至于录入ERP系统的基础数据准确性都是要靠人来评审把关的，并且基础数据在真正的生产使用中才能发现到底准不准。ERP系统有自己的ECN模块，可以维护工程数据变更，随着ERP功能的扩展，有的ERP还内置项目管理模块和文档管理模块，可以实现PDM的大部分功能。PDM实施也不是个小的项目，同时上PDM和ERP，牵涉资源太多，对企业的风险绝对是1+1﹥2，所以一般不建议同时实施PDM和ERP。

    量体裁衣 选择适合自己的策略
    如果企业面临的主要问题是产品设计的规范管理，比如说研究院所或者飞机制造、造船厂，可以考虑先上PDM。但对于大部分制造企业，企业的核心竞争力是快速地响应市场，现实中的主要问题也是灵活多变的市场要求企业快速灵活、准确地响应订单，提高效率。

    对于这样的问题，ERP显然比PDM对企业的帮助更大。这几年，汽车行业的快速发展对产品品质以及其个性化的需求越来越高，企业也愈发的感觉到无法快速灵活、准确地响应订单，提高生产效率的矛盾。当前计划靠手工计算，不仅慢而且不准，给采购和生产造成很大影响，导致库存高，生产效率低。如果计划、生产、物流不顺，成本高、交货难，作为源头的工程设计再规范也是徒劳。顺腾的产成品有300多种，原物料种类也不多，只有两三千种，产品结构也不复杂，BOM超过三四层的很少，产品变更和工艺修改也算不上频繁。设计图纸和电子文档虽然人工管理，但都在可控范围内。重要的是，顺腾更多的是OEM模式，而不是ODM模式，自主设计和创新的项目很少，所以，当前没有必要先上PDM。相反，在ERP实施过程中，通过物料表会审和流程优化等活动，BOM、工艺文件等基础数据逐步规范。汽车行业对PDM也有一定需求，从大多数制造企业信息化历程来看，先上ERP后上PDM的企业居多。在PDM之前，很多企业已经有了比较成功的ERP应用，这也从一个侧面证明，信息化建设的顺序与数据流转的顺序不一定相同，关键还是看企业需要优先解决的问题。

    顺腾的这个问题，也提醒笔者在选择ERP软件时，要选择一家既有ERP，又有PDM，即有完整产品线的软件供应商，这样同一厂家的各个信息系统可以轻易地无缝集成。另外，PDM和ERP等系统使用的数据库最好相同，这样也省去接口问题和数据转换的麻烦。所以先把ERP定了，PDM与ERP的接口和集成问题才好确定，毕竟ERP才是企业信息化的核心和主体。