3 对路局物流信息化一点建议 　 

    3.1 领导支持 

    3.1.1 管理层必须掌握现代的物流新理念，充分认识到物流信息化的重要性，加强学习，提高认识，从思想上武装自己，才能带动全企业做好物流信息化工作。

    3.1.2 管理者必须重视信息化所需要的硬件环境建设，在政策允许范围内，投入大量的人力、物力、财力，购置计算机，做好物流信息化的硬件资源配置。

    3.1.3 广泛使用计算机和各种终端设备。在无时空限制的网上进行交易，建立大型的配送中心和配送体系，使物流业实现信息化、协作化和一体化，实行长途运输与短途配送相结合，专业配送与社会配送相结合，使物流信息化过程化为物流企业的增值过程。

    3.2 基层站段的配合 

    由于以往物流信息化程度低，造成基层站段的物资需求信息不能及时被上层物流管理机构明确，因而使一些行车急用料、重点料不能做到随要随到，而一些消耗少、使用范围小的物资大量积压，给基层站段的正常工作带来的一定的困难。

    3.2.1  硬件设施必须齐备。基层站段必须根据物流信息化的需要配置计算机，以前有些站段虽然配备了计算机，但仅仅是一些单机操作，没有同路局其他单位连网，所做的是一些单一的票据输入、打印等。而联网后，可以在网上清楚地了解物资动态，减少盲目采购，降低成本。

    3.2.2 软件基础必须提高。管理机构必须做好站段计算机操作人员的技术培训，提高人员的专业素质，做到全员掌握物流信息化技术，为物流信息化打下坚实基础。

    3.3 建立中局内部网络 

    企业物流的Internet是Internet技术有物流企业的应用。它一般由客户服务器和基本平台组成，能够实现对现有的数据进行静态访问，又可以对公共信息实现基础

    3.3.1 

    市场营销功能。通过网络的事务处理方式，材料供应人员可以及时掌握各用料单位的信息，保证及时供应，同时在工作中完成各种合同的建立、订单查询、市场状态的跟踪等一系列问题。

    3.3.2 

    项目管理功能。信息网络可以管理铁路物流业的其他供应项目，如调整供应计划，以及站段用料的意见反馈等，及时修正各种采购、运输、存储等决策计划，以低廉的成本和较高的效率，进行铁路物流业内部的沟通、信息的管理，为物流信息化做贡献。业内部沟通、信息的管理，为物流信息化做贡献。

    3.4 网上招标采购的运用 　　 

    铁路现行的物资采购方式缺乏透明度和效的监督，致使采购渠道混乱，不仅增加了物资采购成本，也给铁路运输埋下了隐患。从1999年1月路局成立了招标办公室，到2000年6月，通过招标采购为路局节约资金2000多万元。随着铁路的发展，现有的方式已不能适应物流信息化的需求，而实行网上招标势在必行。在运用网上招标的同时，还可以建立一些“专家库”、“人才库”，借助别人的力量，弥补我们专业技术的不足，随时了解市场动态，对于那些资质高、信誉好的厂商建立一个合理的“产品、重量、价格数据库”，本着“公正、公平、公开”的原则，及时根据市场信息反馈调整各个数据库，为节约人力，降低成本做贡献。

    3.5 联通财务和物资信息网络 

    在财务处通用会计系统全面接口的前提下，开发物资管理信息系统，将物流作业流程标准化。所有的单据采用计算机处理，基础信息一次性输入，财、料单据信息统一，进行统一结算，实现财务、物资信息共享。该系统有申请计划、分配计划、合同管理、招标采购管理、收发料管理、仓库管理、材料核算管理、报表管理、网络查询等功能，对节约奖金，提高物流信息化水平有很大的促进作用。

    3.6 改进物流管理工作，提高劳动生产率 

    加快企业物流的信息化建设是大势所趋，物流信息化建设有利于促进物流企业管理水平的发展和提高，可以实现企业资源的优化配置，增强物流企业的竞争能力，提高企业经济效益。