ERP成效卓著
通过ERP的二次成功上线,牛玉华对神州数码ERP给鲁得贝带来的深刻变化深有感触。
第一是对生产效率的提升。上ERP之前,公司排生产计划、采购计划以及车间的成本核算、二级成本核算这些都需要很长时间进行,系统上完后,由于数据实现了共享,使得这些传统的费时费力的工作流程可以在系统的共享下轻松完成。更重要的是,随着数据的越来越准确,其给管理层提供的信息也越来越及时。目前,公司的财务和生产运营部门已经¬明显地感受到这种效率的提升。
第二是对生产质量的督促。ERP实施后,每个员工录入的数据都处于共享状态,在生产装配过程中,一个数据一旦出现错误,整个采购供销链条的数据都会发生错误,这样无形之中便形成了对每一个操作员工作质量的监督,使其不能产生一点马虎,发生一点错误。
第三是对工作流程的规范。在项目的实施过程中,公司带领大家通过系统核算成本,每算一次都会发现问题。后来考察流程才发现,是原有的工作流程不完整,有些流程一开始就没有考虑到。例如借入借出模块对借入借出单的处理过程中,就需要一个流程具有这样的功能:什么情况下做借入单,什么情况下不用做借入单,做完借入单后怎样与进货单做接口,之后又与财务成本怎样衔接。这些都需要通过设置特定的流程来进行管理…此次鲁得贝ERP系统二次上线,共整理出47个工作流程,其中新增的工作流程达到22个。
第四,提升了工作质量,对原¬有的工作习惯、工作流程进行了改变。
在谈到神州数码ERP给鲁得贝带来的好处时,李育正说:“ERP是一个很好的工具,它不仅提高了鲁得贝管理的效率,还完善和规范了制造系统的管理水平。”
迈向未来
当今厂商的竞争越来越表现为产业链之间的竞争,为了压缩在制品库存和降低生产成本,整车厂通常会最大限度的把成本和风险转嫁给下游汽配厂商,要求配套厂提供供应商管理仓库(VMI),能够根据需要按时、按量、按质地生产和供货。然而在整车厂的看板生产中,往往只能给出一段时间范围内的大致需求,然后再根据每天或每半天的看板要求来进货,这就需要汽配企业能够及时根据看板数量的变化调整自己的生产计划。因而,计划的变量非常大,对于计划准确性和及时性的要求也非常高。
而在车灯设计方面,整车厂提出的要求也越来越严格,既要对汽配企业设计后的的结果实行高标准检验,也开始对车灯等核心配件的设计过程进行监测。神州数码服务人员透露,PDM很快会成为车灯行业必须的工具。神州数码有意与鲁得贝再度携手。
而与此同时,面对巨大的市场需求,中国国外汽车厂商纷纷进驻中国,国内汽配厂商面临的市场竞争也日趋激烈。而汽车配件厂商的发展是国内汽车业健康发展的基石。因此,怎样构建民族汽配厂商的竞争力,就成为了一个重要课题。
携手神州数码ERP,为鲁得贝提升自己的竞争力提供了一个平台,也为鲁得贝优化自己的生产管理提供了一次机遇。正如李育正所说,ERP带给我们的收益远远大于我们的投资。通过神州数码ERP在更多汽配企业的应用,我们相信,神州数码ERP能真正为中国汽配企业插上一只腾飞的翅膀。
采访手记:ERP源于需求
鲁得贝对ERP的需求就是源于自己对生产管理的实际需要。正如鲁得贝董事长李育正所说,汽车装配行业多品种少批量的特点决定了必须进行信息化管理。这从另一方面也指明了ERP的真正市场空间所在。
在采访鲁得贝的过程中,正是从那些诚恳的眼神里,记者体会到了什么是真正的信息化需求,也正是从他们的一言一行以及对信息化的孜孜以求中,记者看到了中国企业信息化的未来和希望
一、信息化本身就是一次生产方式的革命。ERP的成功实施,可以把企业从繁重的生产管理中部分解脱出来,从而更专注于企业整体战略的经营和发展。并不是非得企业战略转型才需要上ERP,源自企业生产过程的内心需求才是ERP的真正需求。
二、ERP工程是真正的一把手工程。因为它涉及到公司的各个层面,具体到了每个员工。唯有一把手亲自抓,ERP工程才真正有实施成功的希望。
三、ERP实施成功的过程,是ERP产品和用户携手共同成长的过程。在这个过程中,需要双方相互的信任,同时也必须具备必胜的决心,唯有此,ERP的实施才能真正走向成功。
四、选择一个出色的实施顾问尤为重要。一个好的实施顾问可以起到事半功倍的效果。鲁得贝总结,一个良好的顾问必须具备三个条件:一要理解ERP中蕴含的管理精髓,二是懂具体的实施方法,三要有良好的口才表达能力,遇到问题时能够说服客户采取相应的行动。
五、信息化的过程也是对原有工作流程重新认识和梳理的过程。上系统之前,相关的工作流程的优化和量化的步骤不能省。否则,发现问题后再理流程就麻烦了。此外,再好的软件系统也无法实现100%个性化,必须双方坐在一起优化软件。
采访山东鲁得贝车灯股份有限公司的时候已经是中午,公司副总裁兼CIO牛玉华女士急匆匆赶到会议室向记者道歉:“公司刚刚开完一个ERP项目考核会议,会上公司董¬事长亲自过问¡¬¡¬”说这番话的时候,牛玉华一脸的忙碌。
产业背景
中国已经成为世界上第二大汽车市场,国内汽车业产销屡创新高。据分析,今年我国国内汽车产量有望突破900万大关。而与此同时,众多国外汽车配件厂商纷纷进入中国,使得本土汽配厂商面临更加严峻的考验。众所周知,现代企业的竞争模式已经演变为产业链的竞争,汽车行业尤为突出。因此,汽配行业的发展壮大,更是一个国家和民族打造本土汽车品牌的基础和希望。因此,怎样迅速提高本土汽配厂商的经营运营水平,增强其竞争力就成为了我国民族汽配厂商面临的重要课题。
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