解堵不一定修路
中国及国外的大城市都面临交通的问题，交通已经成为城市病的一种。就像我们的生活水平，以前说一个人胖一些好，现在却不一定是好事，因为胖可能导致高血压等疾病。城市发展到一定阶段是好事，但这种毛病又不可避免地产生。
南京大桥是南京最堵车的地方，因为相比较二桥、三桥，大桥免费，所以老百姓宁可在大桥上排队。用信息化改善交通拥堵之前，大家的做法大都是把路修宽。然而修路不容易，因为城区里面涉及到拆迁问题。而且路宽并不一定解决问题，因为路宽了，过马路的时间就长了，红绿灯可能时间延长。香港就是设环岛，效率比我们高的多。
我是学数学的，对优化比较敏感。我觉得城市管理中使用红绿灯优化、交通流量控制等信息化方法可能会在不增加大的投入情况下有大的改善。红绿灯的时间，就像自来水，水要放出来，要考虑到整个的流量，这个可以做模拟。
一般情况下，一个路口通行，有一个统计数据，根据统计数据确定一个优化的时间，不同的时间段用不同的方式、模式去控制，这就已经做得很好了，不用一下子花很多钱。
