(2)对管插板等问题的解决

   　 随着水深的增加和结构物重量的加大，在导管架和组块的运输中，管插板这种绑扎固定方式更多应用到大型结构物上。

    　通过三维模拟出来的管插板结构在视觉上更加直观，便于准确地理解其具体位置，节省了以往阅读图纸所花费的大量时间和精力。对于船舷边是圆角的结构，这种二维很难形象表示出来的，使用三维模拟就容易多了。

   　 HZ21-1B组块装船模拟，如图8、图9所示。

    图8 HZ21-1B组块装船模拟（图片提供：中海油海工安装公司）

   　 图9 船舷边的圆角结构（图片提供：中海油海工安装公司）

    　对应的二维图纸，如图10所示。

   　 图10 二维设计图纸（图片提供：中海油海工安装公司）

     (3)快速精确地配扣

    　以往设计人员在进行配扣计算时，首先要找到导管架的重心、导管架吊点高度，并依据浮吊的吊装曲线通过变换空间坐标系，利用空间几何求解水平面吊绳的投影长度，进行吊装配扣。求解水平面吊扣的投影长度也是配扣计算中最关键的一步。   

   　 规则几何形状如长方体的导管架，比较容易计算出所需尺寸。但棱台或其他不规则几何形状的导管架，随着空间坐标系的角度变换，求解水平面吊扣的投影长度变得相当复杂，对于一个经验丰富的设计人员看似简单的尺寸甚至需要一两天才能求解得出。而且由于计算中的一些不经意间的小数忽略，很易造成数字的误差甚至不准确。    

    　在三维中这些投影长度的求解，却变得异常简单，甚至只需一个投影，一两分钟就能得出精确的结果。可以利用已经建好的导管架或火炬臂的骨架（即用草图精确描绘的模型），在其上面用简易的草图线段勾勒出吊点的位置，然后在水平面的草图内投影出吊点孔中心，再根据重心的投影，就可以轻松的勾画并计算出吊绳的水平投影长度，那么配扣问题就变得简单而且准确了，如图11所示。   

    图11 三维求解投影长度（图片提供：中海油海工安装公司）