智能信号系统按车流量放行
青岛海信网络科技股份有限公司为2008北京奥运会提供了“海信自适应交通信号控制系统”，这就是让老王感到新鲜的“怪事”之所在：海信自适应交通信号控制系统充分考虑了红绿灯可变配时的需求，采用检测装置不间断地采集机动车辆流量数据，并依据相关的算法，给出最优信号配时。奥运场馆周边的线路上全部安装这些信号机后，不用交通警察出面，红绿灯就可以自动检测到实时路段机动车辆的流量，提供灵活的配时方案，为各方向路面配置不同的时长，路面交通效率可大大提高。
而且在检测到公交车辆即将通过路口时，这套系统可将绿灯有原则地进行延时，放行公交车辆。可以想象，满载着参赛队员、观众的公交车辆可以准时准点地将乘客输送到目的地，参与和观看各项赛事。
“海信自适应交通信号控制系统”是路口信号机、通信服务器到区域控制服务器、中央控制服务器的整套解决方案，包括HSC-100系列交通信号机、HiCon交通信号控制系统软件、CMT交通信号机配置与维护工具软件。
其构成如下图：
这套自适应交通信号控制系统采用的是体系比较完整的NTCIP通信协议，NTCIP来自于整个北美地区的智能交通系统的标准通信协议，通用性与兼容性好；高效、可靠、开放的通讯子系统可以保证了内部实时通讯的可靠性、效率、可扩展性。
开车到一个十字路口，司机们最怕红绿灯出故障，如果红灯一下子亮半个小时而无法转换，不能闯红灯的“清规戒律”使司机们苦不堪言，因此这套自适应交通信号控制系统设置了良好的故障诊断功能，它不仅能实时显示路口设备的故障状况，并能令控制中心通过网络对信号机进行远程维护。
海信自适应交通信号控制系统已在国内9个城市（北京、福州、厦门、青岛、烟台、淄博、威海、龙口、黄岛）几百个交通路口广泛应用。2005年12月，海信自适应交通信号控制系统成功中标北京市公安局公安交通管理局交通信号控制系统二期项目，路口总数达387个。
2008年奥运会逐日临近，坐公交车去看刘翔跨栏比赛，红绿灯优先放行，还担心误了比赛吗？
