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智能供应链运营平台为汽车零部件库存消肿

作者:IT168 上海匡维信息技术有限公司总经理 范焱  

  【IT168 专稿】A公司是世界知名的汽车零部件跨国制造集团,业务遍布多个国家,全球有200多家供应商,国外物流主要由两个大的货代公司负责。

  A公司已经实施了SAPERP系统,运行超过四年。A公司对物流成本控制非常严格,要求每年成本必须降低5%。随着企业管理的改进和ERP系统应用的完善,企业内部成本压缩的空间已非常有限,优化供应链,降低整个供应链的成本已成为必然。

锁定SOP

  为此,A公司于2005年下半年与上海匡维信息技术有限公司(Qeweb)达成项目合作协议,要求实施SOP(iSCM Operation Platform 智能供应链运营平台)。

  Qeweb是一家提供专业的 SCM(Supplier Chain Management) 产品及解决方案的公司,基于自身在供应链领域深厚的业务经验,加入创新的智能理念,自主研发了SOP系统。

  SOP为处于同一供应链上的所有相关用户提供了一个完善、易用的信息共享平台。采购商能随时发布采购计划、采购单及货物转储要求等信息,相应的供应商、第三方物流均能在第一时间看到这些信息,并及时安排发货和配送。供应链上的各方均能在任何一方执行了和自己有关的操作后,及时通过站内短信、email等方式得到提醒,以进行后续的业务操作,还能随时跟踪这些单证的执行情况以及货物位置信息。

挖掘供应链问题

  Qeweb针对A公司供应链的运营现状,进行了深入的分析与总结,发现A公司的问题主要体现在三方面。

  问题1:A公司发给供应商和货代公司的采购计划信息不一致。

  A公司的ERP系统会根据生产计划的变化,自动调整采购计划(随时都可能有变化),采购人员会将变更后的采购计划通过Email等方式发给供应商,供应商通过Email方式返回对采购计划的确认结果。

  A公司一个月仅给货代公司发两次采购计划,因此货代公司得到的信息仅是一个参考,往往跟实际的采购计划有很大的不同。

  造成的结果是:货代公司无法提前知道需要提什么货,只有当货代公司到了供应商那,供应商给他什么货,就提什么货。有时供应商就会从自己的利益出发,将有的货物提前发出,甚至将已经取消的货物继续发出。当货物运抵A公司时,因为是国际货运,一般只有将货物收下,因此造成A公司大量的非计划内的库存。

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