长途客车千里走单骑 乘客安全怎保障？

安全：GPS一路监控

　　长途车行驶的非常平稳，因为司机提前掌握了最新路况，所有受天气、车辆影响的路段都被提前绕行通过。而“数码战车”给长途车带来的震慑力，也让阿强不再担心超速、超载可能引发的种种悲惨场景。渐渐的他靠在舒适的座椅上睡着了。

　　等阿强醒过来再一看表，“已经睡了8个小时了！”以往，阿强总是不放心长途车驾驶的安全性，所以总是眼睁睁的一直熬到下车才能放心。此时天色已有些灰暗，远方的山峦越来越高。“咦，这是什么地方？”阿强随口问道。

　　只见司机按了下控制台旁边的屏幕，“嘟嗒”一声，一幅地图出现在屏幕上，旁边还滚动着一排文字提醒。“现在已到漳州南靖县，再过3个多小时就进入闽赣边界。前方有雾，你看，前面2公里左右还有个小交通事故。”坐在副架位置的年轻司机向阿强介绍着道路情况。

　　“这是什么东西？”阿强不解探头问道。

　　这位年轻司机比较耐心，也喜欢侃，“这个可是高科技，GPS卫星全球定位系统！懂吗？用它，我们在车上就可以了解前方路况，而且我们车辆运行的状况也始终在客运站控制之中。出事还能当报警器用呢。”

　　“这不是跟厦门出租车装的GPS一样？”阿强看到报道，现在厦门等许多城市的机动车辆均安装了GPS卫星导航定位系统，发挥了对客运、货运、公交等机动车的防盗、防抢、报警、求助、调度、广播等功能，部分市县信息站与主信息中心还实现了联网和数据交换，报班过程大大缩短，可以方便地调出车型、车号、载客数等数据，跨进智能调度时代，保证了出行的畅通、舒心、安全。

　　“难怪总站两三分钟进出一辆车，却忙而不乱、紧而有序，真是三日不见，当刮目相看。”阿强心里默默地想着。