ASP江湖水深 “公交车”如何使命必达

　　【IT168 专稿】ASP对绝大部分中小企业来讲，也许更多的是迷惑：ASP是什么？有什么好处？

　　“ASP是中小企业走信息化道路的‘公交车’，虽然不能直接送你到家门口，但随着公交设施的改进、车辆数量的增加、公交线路的优化，出行会越来越方便，离家门口也越来越近，而代价仅仅是低廉的车票或更为合算的月票。”宁波腾泓信息服务发展有限公司总经理王琮茗，为ASP平台打拼多年，对此感悟多多。

右为王琮茗，左为腾泓执行董事谭回清

　　“作为‘弱势群体’的中小企业，公交车是其拥有足够实力购置‘私家车’前最价廉物美的交通工具，省去了雇用司机、保养维修、过路过桥等等费用和不便。”ASP的功用，在王琮茗眼里，是显而易见的事。

　　ASP常被媒体讽为“昙花一现”，但这挡不住ASP弄潮儿的创业激情。在无数双眼睛或不屑一顾、或冷眼旁观的时候，腾泓执行董事谭回清发起的“E企联动”紧固件ASP平台(登录地址：http://asp.nbcx.cn)应运而生。

学习日韩经验 务必俘获政府“芳心”

　　谭回清于1999年创立同人软件，为中小企业提供管理信息化和电子商务的咨询、软件开发等技术服务，2003年就把目光瞄准了ASP，确立为公司战略发展方向。王琮茗开始围绕“提供什么内容”和“以什么点切入”二个问题，进行深入的探讨和分析。

　　他把国外成功ASP提供的内容，归为两种模式：一是以市场为主导，以提供专业的单项信息化应用为特点的欧美模式；二是以政府引导结合市场化运作，以提供行业综合信息化应用为特点的日韩模式。王琮茗选择了日韩模式。

　　接下来，“以什么点切入”的问题就细化为：一是切入的行业是什么？二是切入的具体应用是什么？既然日韩模式中有政府引导一说，因此，如何主动与政府有关部门建立对话，争取他们的指导和支持是急待解决的首要问题。

　　此时，宁波中小企业的老板们正面临着成长的烦恼，比如：少数掌握重要客户的销售经理比老板还牛，随意迟到早退，心情不好还要和老板顶顶牛；安排生产的时候，不能准确掌握现有产品和原材料库存，导致额外生产或停工待料；每次盘点库存都要好多天，等到盘点好了，已经过时了，这样的过时数据周而复始产生。

　　事情多了，老总们想到了信息化的好处，于是吩咐下去“招标”。一时间电话、传真铺天盖地，送方案、做演示的能把门槛踏破。等十几本厚厚的方案摆上桌子，老板开始犹豫了。买个服务器要几万，买个数据库要几万，雇个网管一年也要几万，还有每年15%的升级维护费用……

　　别说几万，就是几千块钱，对小公司的老总来说，掏出来都是要想一想的。这些钱还不如投到销售部做奖励基金，说不定会带来几百万的销售额。这么一想，信息化的事情算是搁浅了，至于那些困扰的问题，也只能继续困扰下去了。

　　2005年初，谭回清找到宁波市九龙湖镇政府，双方很快达成了合作共建紧固件ASP平台的意向。同时，同人软件和浙大计算中心签订技术合作协议，组建项目组，针对宁波市及九龙湖紧固件企业展开调查研究，结果表明：

　　①中国将成为全球最大的紧固件需求和生产基地。从行业趋势来看，作为机械通用零部件的“紧固件”被称为工业的“纽扣”，是永远的朝阳产业。全球紧固件分为三大市场，为北美、西欧和亚洲。其中中国紧固件市场增速全球第一，届时将成为全球最大的需求国和生产基地。

　　②宁波是我国最主要的紧固件生产基地，而九龙湖镇是宁波市紧固件集聚度最高的块状经济。宁波市有紧固件企业上千家，销售收入总额过百亿元，占全国的25%。紧固件是九龙湖镇的块状特色经济，全镇紧固件销售收入约占宁波市的1/7。

　　2005年6月，紧固件ASP平台通过宁波市经委主持的可行性论证，倪光南院士出具了肯定性的评审意见。8月，宁波市经委正式发文，紧固件ASP平台成为批复立项的首个信息化公共服务平台。