提到Dynatrace，大多数人都非常熟悉，这是一家APM应用性能管理领域的领导厂商;但是，很多数人可能还不知道的是，Dynatrace已进行了全新的战略升级，未来将面向企业云提供运维服务。Dynatrace为什么会做出这样的调整?

　　▲Dynatrace大中华区总经理琚伟

　　“在APM领域，Dynatrace已独占鳌头。但是当企业业务进入云时代，通过云的方式进行交付，相应的服务也会走向自主云，或者走向无人驾驶的智能运维时代。” Dynatrace大中华区总经理琚伟先生，一语道破了转型初衷。

　　不只是APM ，Dynatrace整装出发

　　Dynatrace成立于2007年，是一家美资企业。从2016年开始，Dynatrace开始在全球范围内，尤其在中国，开启了数字化转型征程。

　　那么，到底什么是数字化转型?从发展历程来看，数字化转型概念出现于上个世纪九个年代，那时候PC机开始大量使用，很多纸质数据被电子化。而数字化的最初模型，就是用电脑替代传统的纸质交付或者呈现方式。从2016年以后，在万众创新、互联网+，以及产业互联网概念推动下，数字化转型有了新内涵，企业上云成为数字化转型的必经之路。

　　在琚伟看来，APM时代已经结束，新一轮的竞争将以人工智能、云计算、大数据等新一代信息技术为主战场。从两年前，阿法狗大战人类围棋冠军后，人工智能技术便形成一股强大的颠覆力，不仅改变了人们的吃、穿、住、行方式，也改变了传统的工作模式。以导航地图为例，每个日常出行的人，都已化为大数据中的一点，根据这些真实用户产生的高保真数据，系统可以自动分析路况信息，并且实时告诉用户哪些路段处于拥堵状态，哪些路段保持畅通。IT运维也一样，基于过去采集来的数据，通过非常先进的人工智能算法，Dynatrace可以更有效地掌控复杂的IT环境。

　　在云环境下，一个很小的应用，就能汇聚成几千个微服务。做为运维人员，要想找到应用的问题点，并且找到这一个点和其他事务有哪些相关性，哪个用户在使用这个微服务，体验如何等等，复杂环境下的问题点上升到N乘M的指数级关系，我们只靠“导航地图”还不行，还要把这个地图重新绘制，并且精确到毫秒级，这样才能实现“无人驾驶”，自动地进行智能运维。显然，在新一代企业应用环境下，我们还在坚持传统的运维方式和思维模式，肯定会被时代淘汰。

　　作为专业运维监控厂商，Dynatrace连续九年被Gartner评为“APM魔力象限领导者”。从2018年开始，Dynatrace开始重新定义自我，把自己变成一个“软件智能”公司，在云环境以及现有的业务生态里，实现企业云的自动驾驶。除了基于原有的信息、数据、算法进行优化，还要重新打造软件智能平台。这一做法已经远远大于传统的应用性能监控范畴。

　　面向企业云，Dynatrace一体化解决方案为企业上云保驾护航

　　为了实现AIOps智能运维目标，Dynatrace推出了面向企业云的软件智能平台。该平台不仅包括应用性能管理，还包括云基础设施监控、人工智能运维和数字化体验管理，是为管理云原生环境、混合复杂系统而提供的一体化解决方案

　　据了解，Dynatrace软件智能平台具有如下特色：

　　首先，一体化。只需要一个解决方案就能搞定用户的混合多重云环境，涵盖用户上云、管云的全生命周期运维。

　　其次，全自动。可帮助用户自动部署、配置、更新、问题检测以及问题根源分析。

　　其三，单一代理。可根据部署环境所采用的技术，包容容器在内，自动完成自身配置。

　　其四，人工智能根因分析。可消除告警风暴，快速为用户提供所需答案。

　　其五，全栈式拓扑图。可实时显示构成用户云环境的所有关系，并能展示相互依赖性的拓扑结构。

　　Dynatrace在去年提出了一个口号，叫做“每一个用户，每一笔交易，都可以做到跟踪“。实际上真正实现起来，非常具有挑战性。比如订票系统，能做到全链路的跟踪，复杂度非常高。一方面要定义出来用户的手机接入的wifi是否有问题;另一方面要探测到系统后台的数据库是否有问题，特别是有微服务以后，运维环境更复杂。

　　以SAP为例，作为全球顶尖级的软件供应商，要想实现数字化转型，对整个云生态环境实现有效的监控，是第一个考虑因素，但是最后SAP没有自己做运维，而是选择购买了Dynatrace的产品。为什么?

　　综合来看，其实主要有三个原因。一、Dynatrace基于的是云原生技术。传统的开发架构无法支撑成千上万甚至上亿的用户数，所以尽管SAP不缺人，不缺技术，但是重新开发基于云环境下的运维平台，代价太大。二、Dynatrace软件智能运维平台体验更好，能够快速安全，并且使用起来非常轻便。三、Dynatrace提供非常丰富的API，还有自动的原因分析，能给客户带来真正价值。

　　再以某航空公司为例，使用了Dynatrace的产品以后，得到非常好的回报。就像一个星空图，如果每个元素用一个点表示，之间的实线和虚线表示元素之间的关系，这家航空公司的依赖关系有87亿次，环境非常复杂。之前，由于宕机导致当天下午所有的航班没有办法按照计划起飞，所有买票乘客没有办法登机，半天的客票损失达到1亿美金。通过所有的运维、开发、监控的工具进行检测，还是没有办法找到原因。这说明传统的监控手段已经不适应现在的业务形态了。在云化的业务形态下，必须通过合适的工具和业务发展相匹配后，才能有效监管复杂的IT环境。Dynatrace的产品上线后，这家航空公司原有的IT运维团队精简为五个人，查找问题点降低到八分钟，节省了大量的人力、物力和财力，像之前一样由于宕机导致的损失再也不会有了。

　　未来，Dynatrace会重点打造ACM(autonomous cloud management)自主云管理，随着云管理水平的不断提升，IT运维的交付速度会越来越快，运维体验会越来越贴近用户。