新零售、新管理、新商业等等概念之下，小微企业如何生存？如何实现新概念之下的创新升级？

很多概念其实并没有那么遥远，并不是遥不可及，比如新零售，有时只是一点点的改变。 骑达周建农表示，他将在畅捷通主办的2017 GICC大会分享骑达的管理、运营思路，以及面对智能商业的思考。

骑达，是法拉利、兰博基尼、DUCATI等奢侈品牌自行车的研发、生产、销售代理方；也是折叠电助力自行车领域荣获中国知名辆荣膺国际设计大奖德国红点奖，以及京东之上火爆的R4电助力折叠式自行车的研发制造商；同时，依托自有工厂，它也是摩拜单车的代工工厂，生产标准也与好品牌一致。

但对于创始人周建农来讲，单一的定位均不足以概括骑达的特色，他更愿意给出的定位是中国知名家全品类新骑行生活方式集合连锁渠道。

自行车一直存在两种品类，一种是极限运动的工具，一种是日常交通的代步工具。但随着中国社会消费升级，二者中间缺少一种适合休闲生活的品类，以适应当下中产以及年轻人群的休闲需求。

以休闲的生活方式这一思路，骑达杀入自行车市场的路可以说一帆风顺：第一个把自行车卖进百货公司和购物中心的连锁机构，第一个把自行车当作艺术品进行设计和制造的制造企业，第一个引入国际化自行车的品牌，包括法拉利、兰博基尼、吉普等等你所知道的多数国际名牌、时尚、高端的品牌。

除了在自行车这一领域，找到新的定位和用户群体，骑达管理与运营方面不同的思路也是其成绩的支撑。

一是重度垂直。周建农认为，新零售就是把所有的供应链贯穿起来，然后用个性定制的方式去实现。如果做不到重度垂直，实现新零售是没有可能的。

在骑达，从设计、生产、制造，到零售、售后服务、客户互动，它营造的是一体化的闭环，整个过程是重度垂直的，这才能为下一步新零售的C2B、C2M起到支撑。

二是线下为主、线上为辅。与很多零售店转向线上不同，骑达在线下建设了大量的购物中心体验店、山姆会员店、顺电，以及内部创业孵化的加盟店。为什么?重视体验，尤其是线下体验，是周建农认为自行车行业的新零售必备要素。

和很多零售企业相同的是，骑达在京东、天猫等线上商城设有自己的品牌旗舰店，但不同的是，骑达更多将线上作为品牌展示宣传的窗口和便利购物的渠道，线下才是购物的主体。

“生活的核心是感受，对于打造生活方式的骑达来讲，线下才是让消费者感受、体验的正确姿势。”

周建农认为自行车、电助力自行车、轮滑、滑板等新骑行的装备，本身就是一个体验型产品，线上很难让消费者感受到其特点；另外，在不牺牲质量的情况下，承担着物流的线上往往意味着更为昂贵；更为重要的是，线下不仅仅是对自行车本身的体验，更多的是对骑行这种生活方式的体验，骑达设置骑行的体验空间，书吧、咖啡厅、茶座等等，享一杯咖啡，聊一聊生活，而后看着孩子玩耍，在紧张的生活中淘得一片惬意。

其三，在内部管理方面做到数据贯通，实现数据驱动的运营、管理。骑达全流程实现了有效协同，内部的系统早已实现打通，所有数据直接共享，这是重度垂直的有效保障。从设计到生产，从制造到零售，从服务到客户互动，从工厂的数据，到门店的数据，从员工的服务数据到与客户互动的数据全部是打通的，实现了人财货客的一体化管理。

每天，周建农打开手机，由客服整理出来的数据就会呈现出来。重点产品销售情况，哪款新品销售的不错，手指一滑，一目了然。从门店的销售向前追溯，生产、研发、采购，每一环都息息相关，在哪一环出现了问题。共享单车的兴起，一方面让自行车行业的代加工业务大量增加，另一方面也冲击了原有的供应链供给。很多供应商都去做共享单车的订单，那么研发制造企业或多或少都会受到一定延迟。那么，一旦有一环因为采购受到延迟，骑达直接就能收到预警，并及时与供应商协调。

“我们已经进入了一个新经济时代，市场需求的变化速度、多样化非常复杂，产品的迭代速度同样非常快，运用新手段、新技术，才能帮助企业实现新的增长和升级。”

数据的全链条通路，也让周建农感受到更多新的花样。他更关注的是新品的销售，什么人购买的，用途是什么，他喜欢这种感觉，一方面是看着自己的产品被更多人喜欢，另一方面很多商机都是从这种数据中产生的.每一款新品都是最新的市场需求和消费者喜好的直接反映，每一条新品的数据都可能是一个新的商机。

综合来看，骑达成功的背后，有着智公司成功的共通逻辑：在传统领域找到新定位，以全新的玩法打破传统格局，同时灵活应用新技术、新工具支撑企业的创新升级。而在2017 GICC大会上，诸多类似骑达这样在各自领域创新发展的“智公司”将一一出席，并与主办方畅捷通、阿里云、UC、洛可可一同，探寻小微企业在智能商业下的创新之道。