【IT168 资讯】“微信支付收款到账100元”——对于中国的手机用户来讲，这句话应该再熟悉不过了。科技改变生活是进入21世纪后经常提及的一个话题。无现金支付、2分钟话费到账以及快递当日达正在逐渐改变着我们的生活方式，中国的企业在科技的浪潮中不断创新，中国模式也逐渐形成。

　　10月10日，由GGV纪源资本主办的“GGV2017生活方式变革大会”在北京751D-Live东区故事生活馆举办。大会聚集了来自京东、今日头条、Momenta、芝麻信用、小红书等企业精英，洞悉新零售、出行以及互联网变革和未来的发展趋势。

　　交通方式变革：无人驾驶必将走向地域化与国际化

　　小鹏汽车董事长何小鹏根据自己多年的创业经验得出，中国EV走向国际化应该采取合适的并购加上融合的方式。一个汽车品牌至少要有十年才能让人信任，而今天的自动驾驶大部分讲的都是智能融合，想要做好这一点还需要非常多的挑战。

　　何小鹏还表示，国家的政策会推动技术的变革，中国企业的发展要走灰线，企业要有自己的立体防御体系和立体组织体系，参与政策，但不能依赖政策。政府的政策一般都非常考虑创业者，把握时机才是做好巨型公司的必经之路。

　　Momenta创始人及CEO曹旭东表示无人驾驶未来肯定会是地域化的，无论从技术角度的环境感知还是中国地图来讲。拿特斯拉这个例子来看，特斯拉的很多环境感知算法主要是针对美国的数据做的，这样一来导致中国特斯拉的数量远少于美国但事故数量却和美国相近的状况。而且在中国，拥堵情况下的无人驾驶非常困难，所以无人驾驶的地域化是一定的。

　　针对20年、30年以后无人驾驶的未来，曹旭东与何小鹏都表示，未来驾驶会进一步升级，出行方式也会各式各样，交通方式也将变得可控。最后李宏玮也表示，自动飞行可能会成为新的驾驶方式，新玩家会颠覆人类只在路面上跑的现状。

　　新零售格局：京东逐渐基础设施化、芝麻信用“信用+”带来新的商业模式

　　从2016年下半年开始，新零售逐渐为人们所熟知，2017年全面点燃了资本市场的热情。京东战略投资负责人常斌表示，每一次消费时代的变革无不是技术去推动。零售业经历了百货、连锁、超市的变革，而新零售革命会更加个性化、智能化，未来零售会变得无界。但是无论业态怎么去发展和演变，成本、效率和用户体验都是衡量所有变革的最终极标准。想成为最后的赢家，一定是在成本效率以及用户体验上得到巨大的突破。

　　据常斌回忆，2007年京东在A轮投资时中国的电商还仅仅是一个概念，而现在的电商正在逐渐变得基础设施化和民主化。原来的零售平台只是一个销售渠道，但是今天的零售平台正在逐渐成为中国全新的基础设施。京东致力于将自己的核心打开，逐渐把交易场所、管理工具、支付工具、营销工具等拿出来与全球合作伙伴分享，今天的京东已经不完全是一个电商，京东正在逐渐把自己的下一个目标定义为零售基础设施，不只能让自己的订单当日达、次日达，还能让更多合作伙伴的商品当日达。

　　京东从1亿人民币销售的小公司，变成1万亿的交易平台，这万倍增长的趋势，使京东又一次站在了新一代零售革命的门口，京东期待与更多的伙伴分享能力，一起成长!

　　谈到信用，芝麻信用副总经理李丛杉表示当今的信用其实还包括尚在发展初期的整体信用体系。蚂蚁金服最重要的一个目的是希望能够搭建一个开放、共享的信用体系和金融服务平台。

　　中国是全球优异个提出信用城市建设的国家，有300多个城市已经参与到信用城市建设中来，政府包括国家发改委在政策力度上支持并建立起一个新型的信用体系，而“信用+”生态也会成为下一个十年最大的红利。

　　“信用+”生态是连接人和服务的有明显趋势的基础设施，这种生态在于提升整个交易环节的效率以及用户体验，在这个模式下，新零售应该是以无人和线下为主。李丛杉表示，今后越来越多的消费不再是一手交钱一手交货的买卖方式，而是把不同方式提升起来的信用体系。在这个平台体系下通过数据、新型的区块链信用的签约机制以及更多的新型金融服务等履约行为过程，建立联合奖惩机制，通过自我实现一种新的生活方式的变革。另外在这个生态下，通过大数据技术等提供给合作伙伴和商户风险评估和风险决策等能力，最终完成整个基于消费、交易或者任何由于信任而带来障碍的新商业模式的探索。