【IT168资讯】近日，由本田技研工业(中国)投资有限公司、广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司共同举办主题为“科技 近人”的2015年度Honda中国媒体大会(以下简称大会)在深圳召开。自2013年Honda在中国发布FUNTEC技术口号以来，这已经是Honda在中国连续三年的盛会。
对于FUNTEC技术或许许多的人不了解，先让我们科普一下，FUNTEC是一个组合词，它是由本田汽车在2013年提出FUNTEC概念,它代表的是FUN(乐趣)+Technology(技术),是本田品牌在环保、安全以及舒适领域各项技术的统称,其中安全技术是其重要的组成部分。
一直以来，Honda坚信卓越科技，是为了给移动带来更多的乐趣体验。自2013年Honda在中国发布FUNTEC技术口号以来，已有众多环保、安全、舒适领域的先进技术随车型导入中国市场。
▲2015年度Honda中国媒体大会
在经历2013、2014年以后，2015年大会 Honda将为我们共享哪些FUNTEC技术的最新研发成果?IT168记者将从全面本次Honda FUNTEC技术。
新一代安全技术 Honda SENSING(安全超感)
众所周知，随着汽车的普及以及现有的交通状况，基于汽车核心(如发动机)以外的系统越来越应用在汽车之中比如我们熟悉的安全系统、娱乐导航系统，随着科技在汽车的深入应用，我们可以看到基于安全、导航等新的信息系统正在不断的“升级”，从而让用户借助科技能够带来更为安全、卓越的体验。事实上，这种体验是以人为本的， 而这正也是Honda的根本理念。在此次大会上，Honda重点对外展示了新一代安全技术 Honda SENSING(安全超感)和导航互联系统Honda CONNECT(智导互联)。下面我们重点介绍一下这两项技术是如何为用户“保驾护航”，提供卓越的用户体验的。
▲2015年度Honda中国媒体大会之“你，最珍贵 FUNTEC SAFETY”
▲“以人为本”
现在虽然交通事故死亡发生率在下降，但仍然有人失去生命，从正常行驶到紧急情况下的风险规避，是交通事故中的当务之急。那么，应该怎么去做?本田技术研究所安全技术开发室室长高石秀明首先介绍了新一代安全技术 Honda SENSING(安全超感)。他指出，Honda的安全理念是Safety For Everyone。Honda追求的不仅是乘车人的和骑车人的安全，而是要实现“零事故”为目标，保障所有道路使用者的安全。
▲本田技术研究所安全技术开发室室长 高石秀明
Honda SENSING(安全超感)系统针对车辆的前方新增加了碰撞缓解制动系统(CMBS)(行人/车辆感应)、车道偏移抑制、附带低速追随模式ACC、交标识智能识别以及车道保持辅助系统(LKAS)等新功能。这些前方安全辅助功能，与迄今为止已经搭载应用的盲点显示(Lanewatch)、盲区监测等侧方安全辅助功能，和倒车出库辅助、后视广角摄像等后方安全辅助功能相结合，为驾驶者提供全方位的安全驾驶辅助，实现安全、安心、充满乐趣的驾驶体验。今后不断进化的Honda SENSING(安全超感)系统将成为未来自动驾驶的核心技术。
▲Honda SENSING(安全超感)系统安全技术路线图
1、碰撞缓解制动系统(CMBS)(行人/车辆感应)
碰撞缓解制动系统(CMBS)通过微波雷达和单眼摄像机，感应并识别前方车辆、对向车辆和行人。当与车辆和行人可能发生碰撞危险时，系统通过警示音和仪表盘显示提醒驾驶者采取规避措施。当与前方车辆和行人更加接近时，系统实施轻微制动，以体感形式再次提醒驾驶者对车辆进行操作。当车辆进一步接近时，系统会实施强力制动，以辅助驾驶者规避碰撞及减轻伤害。
▲Honda SENSING(安全超感)系统功能
2、车道偏移抑制
通过单眼摄像机检测车道两侧的行车线，当车辆可能偏离车道时，通过方向盘振动和仪表盘显示等提醒驾驶者采取操作。同时，系统将辅助实施转向操作，以帮助驾驶者将车辆驶回正常车道，规避危险。当车辆较大幅度偏移车道时，系统将施加制动，以防止车辆偏离出车道。
▲车道偏移抑制系统
3、附带低速追随模式ACC
附带低速追随模式ACC，通过微波雷达和单眼摄像机的共同感应识别，精确地检测自身车辆与前方车辆的距离和速度差，并自动调整自身速度，使车辆与前方行车保持一定安全距离，新增加的低速追随模式，专为拥堵路况设计，可以自动跟随前车至停车，并重新启动。这大大缓解了在拥堵路段以及高速公路上行驶时的驾驶疲惫，为驾驶带来更多乐趣。
▲Honda SENSING(安全超感)系统构成
4、车道保持辅助系统(LKAS)
通过单眼摄像机，识别车道两侧的行车线，并辅助施加方向盘转向操作，使车辆始终保持在车道中间行驶，车道保持辅助系统(LKAS)可以大幅缓解高速行驶时的驾驶疲劳。当系统判断车辆可能偏离车道时，系统会通过方向盘振动，提醒驾驶者进行操作，确保安全、舒适的驾驶。
▲Honda互联系统开发历史
导航互联系统Honda CONNECT(智导互联)
在介绍了安全技术Honda SENSING(安全超感)外，让我们看一下Honda发布的另一个技术——导航互联系统Honda CONNECT(智导互联)。本田技研工业(中国)投资有限公司事业企业部长部长福田唯史指出，Honda CONNECT(智导互联)结合了IT的非常先进技术，比如在导航方面通过与业界领先的阿里巴巴、高德地图开发，通过强强的联合为中国的消费者提供服务，新的导航系统无须智能手机，使用基于云计算的模式可以直接进行智能导航。
▲导航互联系统Honda CONNECT(智导互联)基本思路
具体来看，Honda CONNECT(智导互联)具备以下功能：可以根据实际的道路交通状况，提供包括行车路线推荐、准确预测到达时刻等精确导航服务，同时还可以提供目的地、天气、新闻等信息服务，以及万一发生事故时的紧急呼叫服务，为顾客提供安全、舒适和充满乐趣的驾乘体验。
▲导航互联系统Honda CONNECT(智导互联)是与阿里巴巴.高德集团共同开发
新一代的Honda CONNECT(智导互联)系统的硬件主要包括导航显示屏和车载通讯单元(TCU)，车载通讯单元可以通过通讯网络与云端互联，还可接收GPS信号，同时在其内存里存储了导航地图数据，系统无需连接智能手机，就可以根据实时的交通状况提供精准和便利的导航服务。此外，以往智能屏互联系统的娱乐功能也得到继承。
Honda CONNECT(智导互联)系统提供强大的服务，最核心的是基于实时通讯的导航服务，包括实时交通路况检索、根据实时路况进行目的地到达时刻预测等，还可以通过“Send to Car”功能将手机检索的目的地信息发送到汽车导航屏幕，“Last one mile”功能可以通过手机APP继续引导顾客从停车场到达最终目的地。
除导航外，系统还提供支持语音播报功能的在线新闻、天气和交通违章查询等信息服务。在万一发生交通事故时，Honda CONNECT(智导互联)系统还具备紧急呼叫功能，呼叫中心将及时与驾驶者联系，确认并根据伤害状况，中介救援服务。
▲导航互联系统Honda CONNECT(智导互联)服务内容
另外，特别值得一提的是Honda将为Honda中级车应用提供 10年的免费服务，免费范围包括基本导航、通讯费和紧急呼叫等内容，为消费者节省高额的使用成本。
对于未来，作为新一代导航智能系统Honda会考虑接入远程车辆诊断，同时，利用交通大数据提供更好的服务比如会员的共享实时交通信息、规避拥堵。另外通过实时大数据当发生灾害时可根据导航系统中的车辆通行数据生成行车路线图，为辅助交通做出了贡献。下一步，Honda CONNECT(智导互联)系统今后将陆续应用于Honda中级以上的新车型，首先应用于凌派中期改款车型(今年内上市)、第十代Civic(明年春季上市)和雅阁中期改款车型(明年上市)。
