初来乍“到”
第一次听到“易到用车”的时候，是一场饭局过后，三三两两的微醺之士勾肩搭背的走向门口，我正感慨北京打车困难的时候，哥们来拍我一把：“我送你吧”，接着就看到了一个彬彬有礼的小伙儿站在车外，对着打开的车门做了一个“请”的手势， 一路上，车速均匀而缓慢，没有了出租车师傅紧赶慢赶所引起的不适，车内温度适宜，舒缓的音乐也代替了往常单田芳浓厚的口音，正准备发问时，哥们说：“易到用车，下个App”
时至今日，易到用车越用越顺手，为“身份”加持，这远比空谈“82年的葡萄特别好”来的扎实，不仅扩大社交圈，而且也更容易赢得项目合作伙伴的青睐，不知不觉它已经深深驻扎在生活中，就像一场移动中的“阴谋”，培养了我的粘度，为它自己唱响了赞歌。
新思维，定制私属“高格调”
之所以想要聊一聊易到用车，除了近期各大互联网活动的频频出镜，还有身边越来越多人成为其粉丝用户，也缘于最近其与沃尔沃的合作。据我所知，沃尔沃此次应该是首次这么深的涉足互联网跨界合作，当然准确地说也是整个汽车行业内的“首次”尝鲜。沃尔沃此次扣着传统的帽子去亲近新兴行业，确实是被易到用车的“共享”模式，以及其未来的想象空间所吸引。对沃尔沃来说，能够与大势所需的易到用车合作，无疑算是迎对未来市场的非常好的选择。
当下雾霾的现象绝不是个案，从互联网的思维来考量，就不仅是B2C经营口罩生意这么简单的事情，而应该是一场以治标为核心的实际行动。此次易到用车与沃尔沃的合作，可以让消费者通过易到用车App随时体验具有北欧风情的专车出行，相较于传统租车行业效率更高，更环保也更节能，相信二者精诚的跨界合作，会给我们的未来带来无尽可能。
对于任何一门成功的营生而言，独特到无可取代便是其中的诀窍。传统企业沃尔沃有其引以为傲的安全性，而易到用车这一类的新兴行业，又是凭借什么拒绝同质化呢?在回答这个问题前要先思考另一个问题：中国社会经济发展的现状如何?飞速增长只是一种表象，潜藏在这之下的暗涌，消费能力的扩张不容忽视，越来越多的消费者对于第三产业提出了更高的要求。“衣、食、住、行”中前三样的核心便在于手中的人民币，最后一样尽管难免脱俗，但便是有钱也无法买来公共交通系统的顺畅，这一点在大都市表现的尤为明显。
正是因为这样一个市场断层，易到用车应运而生，弥补了自驾和打车的盲点，成就了一个让土豪、Geek们欲罢不能的私属定制“高格调”。对于中国都市人群而言，他们的思维中永远有个声音在呐喊：能用钱解决的事情便不叫事情。上班就要迟到了，文件需要在半个小时内送到，这些涉及到的前途远比钱途来的重要得多。对于同学聚会，商务会谈，面子工程的建设实则要重于银行卡中的余额，而在一场情感波动又或是在某一年柳絮纷飞的季节，易到所提供的慰藉要来的更为直观，寂寞时，这里便有人载我去喧嚣之处，如此多的优势，其舒适灵活，可自我调配时间的基础体验感自是已不必多提。管中窥豹，易到用车精准的创新革命性，无疑是其成为互联网经济中流砥柱的重要原因。
“阴谋”论，是什么在心中发酵
说易到用车是一场“阴谋”，一点都不为过，即便在快的和嘀嘀风生水起的送钱给用户的时候，我也未曾改变过我对易到的忠心，这也让我开始思索，为什么我离不开这款App?
首先，它给了我一个全新的体验，我自是不必再去纠结摇号带来的烦恼，我也不必去为了保养、保险等等一系列问题而庸人自扰，我的格调可以随着我的心情而改变。今天我渴望小清新，我可以呼唤来一辆“锋范“;今天我必须高大上，”奔驰S级“也能够分分钟就位。相比打车，随机性成了针对性，我再也不必面对满大街的现代悦动，副驾上可能还会弥散着上一个人的气息，而相比租车，我又省却了繁琐的手续，以及归还时间的限制。自由，不正是当代的追求吗?
其次，它让我体会到了城市拥堵中的一份惬意，平均13分钟便可就位，好比凌晨时分的宅急送那样安心，准时对于诚信为基的社会尤为重要。设想一下，再也无需尴尬的在电话里说：“抱歉，太堵了，晚十分钟到“，那种怡然自得，源于无论去哪里，属于你的司机都会提前规划好非常好的路线，准时抵达目的地，坐看熙熙攘攘的车流，王者风范显露无疑。
最后一点，也是尤为重要的一点，如果没有它，不要说颠覆整个汽车租赁行业了，哪怕奶酪也动不得。这一核心的因素便是与移动终端的互动体验，移动中的“阴谋“，重点便是这移动二字，我需要服务，无需再等待60秒乃至更长时间的开机，在床上，在电梯中，在世界的任何角落，拿出手机，拇指轻触的片刻便是服务将至之时，那样一种高科技的曼妙徜徉在心间的快乐，无疑是易到用车成功的根本与基石。
究竟是什么在心中发酵?又是什么让我甘心在这场移动中的“阴谋”里快乐的沉沦，不是易到用车，而是其超独特的服务，不只是雾霾天中难得的“北欧”空气，还有时尚的生活方式。相信伴随着这样一场发酵，易到用车的功能将愈发完善，大胆设想一下，如果未来易到用车建设成一个城市乃至城际交通网络，那我们的出行将会有更多的想象空间～
