一年一度的双11电商狂欢节终于如期而至。然而，面对汹涌的流量高峰和订单高峰，在价格战的比拼背后，来自仓储、干线运输和配送环节的压力对各家电商而言也成为了极大的考验。

　　记者从当当网获悉，今年对于“双11”可能出现的业务高峰，当当此前已进行了周密部署，过去两年当当一直在进行的“智慧化物流枢纽系统”升级已经初步完成，整体仓储周转率提升70%以上，此外，随着“金牌最后一公里”计划的启动，随着当日达、次日达物流配送城市范围的扩展，当当已做好充分准备迎接“双11”的订单高峰。

　　当当网配送中心高级总监任强告诉记者，当当的前置配送中心(FDC)是存货模式的、统配全国的配送中心，目前已经开通的FDC包括广州、武汉、济南，即将在11月份开通的是郑州和福州，同时春节后天津10万平米的大型前置配送中心也将投入运营。

　　“FDC模式的好处是，会使目前各地库房的订单满足率大大提升、品种的售缺率会大大下降，到货及时率相应提高。”任强介绍说，在FDC模式下，所有仓的订单由配送中心集中发出，供应商可以集中受理订单，组织大宗的送货，送货时效大大加快，也减少了供应商物流发运部门单独打包的麻烦。在商品到达配送中心以后，当当会由配送中心统一、及时的配送到全国各地库房，各地库房的配送到货的及时性会加快，还会带来周转的加快。

　　除了紧密部署智慧化的FDC物流系统，在双11期间，还部署了“金牌最后一公里”计划，其中不仅包括21个城市的当日达、11个城市的晚间送货、150个城市次日达以及超过1100多个城市的货到付款服务，还包括预约送货、“最迟7天配送”、自动退换货等增值服务。这其中，“最迟7天配送”业务不仅为冲动型购物的消费群体改变主意提供了一个缓冲期，也减少了商品的退单率，在电商订单高峰期提供了另一种错峰销售的新模式。

　　记者了解到，截止2012年12月31日当当网在北京、上海、广州、成都、武汉、郑州等全国11个城市有20家物流中心，总体的仓储面积达到42万平方米。当当网的干线运输主要是采用与其他公司合作的方式。配送方面，当当网没有选择自建配送团队，而是与城市内的落地配公司、第三方快递公司(四通一达加顺丰)以及中国邮政合作，其中与各个城市内的落地配公司合作是当当网完成最后一公里的最重要方式。