【IT168 信息化】

　　即使是在十二月份，走在西安轨道交通装备有限公司的厂区内，还是能感受到阳光带来的一阵阵暖意。而在刚刚经历了一场信息化建设的公司财务部副部长杜伟看来，这暖意来之不易。

　　改制带来BI需求

　　上市要求及时提供财报

　　西安轨道交通装备有限责任公司的前身是铁道部西安车辆厂。这家始建于1938年的老厂，到今天已发展成为中国铁路货车制造、货车修理、客车修理和车辆配件制造及国内知名拥有铁路罐车设计、制造主导权的国有大型企业。

　　谈起自己的公司，杜伟自豪地表示：“说起油罐车的生产，我们厂可是世界上这一领域的第一。在国内来说，铁路上跑的80%的油罐车都是我们制造的。”

▲西安轨道交通装备有限公司财务部副部长杜伟

　　而谈到自己公司的信息化建设，对业务极为熟悉的杜伟更是如数家珍：“我们的信息化起步较早，2002年之前，我们的财务一直在用铁道部统一内部开发的软件;到了2002年，出于实际工作的需要，我们厂由财务部牵头，换成了用友财务软件。接下来在2003年，我们以财务核算为核心，开始实施用友U8管理软件。”2003年，西安轨道交通装备有限责任公司的前身——铁道部西安车辆厂，在实施用友U8时取得了成功，这在当时的机械制造行业中并不多见。在接下来的几年时间里，围绕着U8系统，铁道部西安车辆厂进行了一系列的扩展工作。这样，几年下来，西安车辆厂的成本管理、报价系统、刷卡领料系统等许多环节的管理工作，都由U8系统来承担了。此时的U8已经成了铁道部西安车辆厂名符其实的核心应用了。

　　2008年，铁道部西安车辆厂迎来了自己发展史上的一件大事。铁道部西安车辆厂跟随自己隶属的北车集团一起上市了，铁道部西安车辆厂也改制成了西安轨道交通装备有限责任公司。但这也给杜伟所在的财务部带来了烦恼。作为一家上市公司，要求定期披露财报。财务部的数字一般只能在月末才能拿到，但作为一家上市公司，又要求月末最后一天就出财报。

　　杜伟介绍说：“财务工作的主要内容分为三块，分别是核算、控制和决策支持。以往我们用财务电算化解决了核算，用ERP解决了控制，但对决策支持的数据处理要求不高。但公司上市以后，要求我们把以往一周的工作成果，在一天之内拿出来，对商业智能系统的需求从没像2009年这样迫切过。”

　　跨年度分析查询问题凸显

　　事实上，随着原始数据的积累，西安轨道交通装备公司的数据管理问题一天天暴露出来。在西安轨道交通装备公司的系统中，由于每年的数据分散在各个帐套中，所以跨年度查询极不灵活。同时，系统各模块数据相对独立，进行综合分析难度大，人工成本高。而在呈现环节上，由于传统的数据表呈现方式单一，所以结果不够清晰。要想解决以上的问题，利用现有系统开发报表，又面临着周期长，工作量大的问题。

　　这些问题可能在行外人看来极为复杂，但杜伟的一番解释让问题变得明晰起来：“以存货管理为例，我们厂有三万种存货，这些存货采购自两千家供应商。再加上每年的数据都存在于不同的帐套，当我们深入分析各种比率时，我们需要单列报表一张张地算。从这些数字里，你就能知道工作量有多大了。”

　　但工作量只是一方面，由于决策支持工作越来越多，时效性保证又被提到了一个很高的高度。可以说，改制所带来的变化，使得西安轨道交通装备公司的IT需求矛盾得到了空前的释放。而这些压力也使得杜伟动了借助IT系统彻底解决这些问题的念头。

　　实用才是硬道理

　　杜伟是个麻利的人，说干就干。他和团队开始考察起市面上的各种商业智能软件，但西安轨道交通装备公司的深度需求又一次次让杜伟选择了摇头。一个偶然的机会，杜伟了解到了用友BQ商业智能平台。几番查看后，杜伟动了心。

　　今天，杜伟谈起了自己当时的小算盘：“最打动我的是用友BQ的跨帐取数功能，我们太需要这个了。此外，我们的ERP用的是用友U8，而用友BQ与用友U8是一个集团的产品，这样数据交换这个大难题的解决就有了保障。”