【IT168 专稿】    对于上海这座繁华而又人口密集的城市来说，世博会上来自世界各地的巨大客流对其交通能力是个极大考验。

    带着对上海世博会的期待，我们也对世博组织者将如何解决交通难题充满好奇：要如何应对平均每天40万人次的世博客流才不会出现严重的交通拥堵？如此密集的人群涌向世博园区普通参观者要如何才能少走路、少排队地安排好行程？

    “智能交通”也许能帮我们解决这个问题。从2005年起，上海移动就开始建设“全网信令采集平台”，并与上海市建交委合作开发了“交通数据智能处理系统”，通过信息化手段应对世博客流可能引发的交通、秩序等问题，

    智能交通即通过“全网信令采集平台”，获得机场、码头、火车站等区域漫游数据，并送达智能交通平台进行即时统计和分析，从而掌握上海市“出入境”人数的变化。通过对手机位置信号变化轨迹和速度的分析，还可以掌握不同路段、区域内的人流分布———这些基础数据的分析结果，可以用来实时设计非常好的交通路线，引导大家“走最不堵的路”、“去排队较少的馆”。

    在实现如上所述智能交通和合理行程的过程中，对信令的利用起到了非常关键的作用。信令我们可以简单地理解为通信处理的指令。它是世界通用的标准，以前对通信网的信令监控多被通信运营商用控制和优化网络质量。现在信令被更多地扩展用于其他领域，利用信令的其他属性来分析相关信息，比如用户位置信息。

    信令是如何获得位置信息的呢？我们知道，GSM网络是由许多基站组成的，每一个基站都在发射着不同频段的微波信号，这么多的基站形成了一个个好似蜂窝状的网络，因此蜂窝网络由此而来。由基站发射的微波始终跟踪着手机，当用户从一个区域过渡到另一区域时，手机自动进行切换。也就是说，手机始终在基站的“监视”之中，这有点象处在雷达监视中的飞机。这些“监视”实际就是信令监控。

    信令分析可以得到某一范围内登录的用户数，这个范围可以指时间、地段等。根据手机登录基站和撤销信号的时间、滞留的时间等就可以知道某时某地的人数变化。细心的读者一定会发现，通过信令分析获得的数据依赖于用户持有的手机终端。不过，鉴于目前手机的高保有量，这一数据是非常接近真实数据的。简单比喻一下，就好像每个人都带着一个定位装置，无论你去哪里都是可以知道的，包括你是什么时候去的，呆了大概多长时间等，除非你关机。

    由于基站之间的设置都有一定的距离，因此在智能交通的应用中，信令采集的精度是一个非常重要的方面。关于精度问题，中国移动上海公司总经理郑杰为我们解除顾虑：“早在2005年，我们就在上海静安寺附近的地面道路和内环高架上部分路段进行了测试，智能交通信息平台提供的信息准确率已经从最初的80％提高到95％以上。”

    除了通过“信令采集平台”向“交通数据处理系统”提供数据，实现智能交通分析之外，还可以利用这些信息，定向对某些用户发送相关信息，比如某场馆人流过多，可以想所有登录覆盖该场馆附近基站的手机发送提醒信息，即我们常听说的小区广播。这一定向发送功能也正是智能交通所需要的发布手段之一。

    注意事项：

    为了及时获知世博交通信息、场馆周边信息，甚至天气预报、活动提示等其他信息，我们建议您在参观世博期间务必保持手机开通、电池充足。

    特别提示，因为可以预见的巨大人流，而通信网络的容量是有限的，所以可能出现登录不上或者网络堵塞等问题。不过，相信移动运营商方面应该是早有考虑，除了对相应的交换机和基站扩容外，现场肯定还会有应急通信系统，以保障世博期间大家的通信正常，及时收发各种信息。