【IT168 信息化】

　　汽车行业电子商务应用一般可分为五个层次:一是企业网上宣传;二是企业网上市场调研;三是企业与分销渠道网络联系模式;四是企业网上直接销售模式;五是供应链网上营销集成模式。国内汽车行业的电子商务应用也已逐步展开，但现状不容乐观，基本上处于第一、第二层次。国 内汽车工业的信息化总体应用水平也还比较低，尤其是汽车业间的数据交换，汽车业集团内部位于不同地理位置上的分公司之间的信息交流， 汽车业之间的数据确认等。总的来说，国内汽车电子商务应用仍处于萌芽的状态。因此建立汽车电子商务与企业ERP的整合系统非常重要。

　　1 汽车电子商务与企业ERP关系

　　1.l电子商务

　　汽车业的电子商务可以是汽车业通过internet来拓展要素市场和消费市场、采购投人品以及销售汽车或服务的一种全新交易模式。它不仅 追求网站点击率，也追求网站交易率、汽车业整体竞争力和经济效益。电子商务对于汽车行业来说是至关重要的。

　　1.2企业资源计划

　　企业资源计划ERP对产品研发与设计、作业控制、生产计划、采购、市场营销、销售、库存、财务和人事等方面进行集成优化的管理，并包 括相应的模块组成部分。ERP 不是机械适应于企业现有流程，而是对企业流程不合理部分提出改进和优化建议，并可能导致组织机构的重新设 计和业务流程的重组。

　　1.3电子商务与ERP的关系

　　(1)基于供应链的兼容性

　　一般来说，企业中存在三种流:物流、资金流和信息流，其中，信息流不是孤立存在的，它与物流和资金流密切相关，反映了物资和资金流 动前、流动中和流动后的状况。通过组织结构和业务流程的重组，电子商务可以纳人供应链中。

　　(2)侧重点的差异性

　　EPR 系统 作用于企业的整个业务流程，它的应用层次有三个:决策层的数据查询与综合分析、中间层的管理与控制、作业层的业务实现。 而电子商务主要在于作业层的业务实现，具体来讲，是采购和销售业务的网上实现。

　　(3) 应用的互补性

　　根据国内汽车业目前的内外部条件，汽车业在引进电子商务时，不会完全摒弃传统的采购与销售模式。而是两种模式、两个系统会共同存 在，互为补充。

　　在电子商务时代，应该在制造资源计划MRP/ERP的基础上，充分利用互联网络技术，将供需链管理、客户关系管理、电子商务、办公业务等 功能全面集成，形成资源共享、数据共享，适应网络经济的充分柔性的企业管理信息系统。

　　1.4电子商务和ERP建设存在的问题

　　(1) 电子商务与ERP被分裂开来，没有统一规划和统一设计;

　　(2) 两个系统下的采购数据、销售数据和财务数据没有进行合并，使数据失去一致性和完整性。软件资源、硬件资源和数据资源没有充分 共享，造成建设成本过高和存储空间浪费。

　　(3) 把电子商务片面理解成电子商店，或仅仅建立一个网站。ERP直接采用市场上的商品软件，而电子商务则自己开发，不能实现两者的会 话与集成。

　　2 汽车电子商务与企业ERP整合

　　图1中概括了MRP/ERP与电子商务集成系统的各主要企业生产和商务逻辑处理部件:MRP/ERP系统、电子商务系统、安全认证系统等。

　　从逻辑上分，电子商务时代企业的管理信息系统(MRP/ERP与电子商务集成系统)由以下部分组成:(1)企业生产、商务逻辑处理;(2)BZB电子 商务(企业对企业);(3)BZC电子商务(企业对消费者)。

　　从计算机系统组成上分，企业管理信息系统包括:(1) 网上交易界面(含浏览器和web服务器等);(2)MRP一1/ERp内核;(3)应用服务器群;(4) 基础通信设施(含CoRBA4和ACES等);(5)安全认证系统。

　　电子商务与ERP的整合需要有业务流程重组相配合，同时，也要求应用软件各模块合理划分和有机集成。电子商务与ERP的整合不仅需要应 用层各模块的重新组合与集成，而且也必须有数据库层和操作系统层来做支持。开放式数据库互接性(oDBC)和不同操作系统间互访性为电子商 务与ERP 的整合提供了技术前提。在实现两者的整合时，ERP方面优先考虑采购、生产计划、市场营销、销售、库存、财务等与物流、资金流密 切相关的模块，电子商务方面应考虑网站管理模块、网上销售模块、网上采购模块和网上资金收付模块，把两者的这些模块集成到一起，构成 一个新的应用系统，称为整合系统。整合系统要为今后模块的扩充留有接口。