【IT168 信息化】
作为国资委麾下央企中唯一从事信息服务的企业，中国民航信息集团公司(简称中国航信)一直将系统的安全运维视为企业的“生命线”。2009年10月，新一代中国航信IT运维监控管理系统的上线，让这条生命线更加强健和稳固。
作为一家港交所挂牌上市、资产总额达到73亿人民币的企业，中国航信是目前航空旅游行业领先的信息技术及商务服务提供商，其主营业务包括航空旅游电子分销、机场旅客处理、航空货运数据处理、互联网旅游平台、国际国内客货运收入管理系统应用和代理结算、清算等。
这些庞大的业务系统由中国航信运行中心负责运维，其管理的IT部件包括，超过2000台硬件设备;超过17000端口的光纤和客户网络;接近1PB的存储系统;1000余套系统中心平台;80套左右的数据库平台;50余套中间件环境。这些设备分置于两个高等级数据中心，分别位于北京的东四和三里屯，总面积超过6000平方米。
高等级的数据中心需要高等级的IT运维。为此，中国航信一直将IT运维的安全性和可靠性作为IT服务水平持续改进的关键目标。“中国航信拥有30年的IT运维管理经验，目前已经形成了具有自身特色的IT服务管理模式。从2004年起，我们开始系统地实施基于ITIL非常好的实践的ITSM(IT服务管理)体系。”中国航信副总裁兼运行中心总经理荣刚说。
ITSM与业务深度融合
谈到中国航信IT服务管理体系的演进历程，中国航信运行中心运行部总经理沈强表示，随着自身业务的发展和IT基础设施的不断扩张，中国航信注意到IT管理正在从侧重资源管理向侧重于业务和服务水平的IT服务管理演进。而IT监控也相应地从资源监控向业务监控转变。因此，构建一个强健的IT运维监控管理体系，对中国航信信息化的发展至关重要。
据介绍，中国航信于1999年开始启动开放系统的构建和监控体系，并于2003年引入集中监控机制。2004年引入访问控制管理等管理理念后，实现了用户集中管理、审批、特权用户使用限制等安全管理措施。其基于ITIL的ITSM体系自2004年持续演进至今，已经部署了事件管理、问题管理、变更管理、配置管理、容量管理、业务连续性管理、服务级别管理、成本管理、供应商管理等9个管理模块和流程。
基于自身的IT监控管理需求和实践经验，中国航信的ITOMS系统(即IT运维监控管理体系，IT Operations Monitoring&Management System，简称ITOMS)目前已经进入了成熟运营的阶段。“ITOMS是中国航信根据ITIL管理思想构建的全面IT运维监控管理体系。它以展现业务的健康状况为中心，是一个面向业务的、分层次的监控管理体系。”沈强说。
ITOMS以业务为核心
沈强表示，中国航信ITOMS系统经历了一个循序渐进、不断发展的过程。2009年10月，中国航信开放系统集中监控功能完善项目的完成，标志着中国航信ITOMS在历经三代发展后，成为一个真正“面向业务”的监控体系。
沈强介绍，该项目完善了ITOMS此前未能实现的功能，其增加的功能包括，知识库管理系统、统一的事件中心、报表与分析中心、业务影响视图。同时，在不改变原有基础监控平台功能的前提下，实现了系统与配置管理、事故管理等管理组件更有效的结合。
“‘运维知识库系统’的建立是该项目的一大亮点。”沈强说。这个国内首个自主研发设计的“运维知识库”，是ITOMS的核心。它采用IBM Tivoli Netcool解决方案，实现统一事件平台的功能。其中，基于Sybase内存数据库的Netcool OMNIbus是事件汇总的中心、Netcool Impact和Gateway使OMNIbus能够和外部数据库关联，业务视图、影响视图、服务视图的展现通过Tivoli TBSM进行。Netcool Probes作为底层软件与OMNIbus的接口，负责往OMNIbus中插入事件数据，报表系统基于TCR(Tivoli Common Reporting)构建。
基于IBM Tivoli Netcool构建的新一代ITOMS，在一个平台上把监控、安全、存储、备份等10多种运维管理软件所产生的报警信息进行了统一处理、统一规则、综合呈现。“这种对不同管理软件所产生事件信息的有效整合，极大地提高了事件管理的水平，为ITSM进一步的升级、转变建立了强有力的IT管理支撑。”沈强说。
“事件管理、配置管理和运维知识库的整合，是中国航信ITOMS渐进式发展进程中的关键一步。它让中国航信的IT运维监控管理体系真正实现了‘以业务为中心’的转型。”荣刚说。据透露，2010年中国航信将在北京和上海周边开始兴建新的大型数据中心。按照未来的企业发展规划，届时中国航信运行中心将负责全国近6万平方米数据中心的运维。荣刚表示，中国航信开放系统集中监控功能完善项目的完成，为其在更大范围内的IT服务管理实践提供了有力保障。
