【IT168 信息化】

    2008年下半年中央启动宽松货币和积极财政政策，就在于全球金融危机造成中国出口暴跌，东部沿海经济因此而萎靡不振，中小出口企业纷纷倒闭，就业形势由2007年的“民工荒”一下子转到“民工慌”。全国人民都在新闻联播中，看到满脸愁云打包回家的民工群体，这场景实在震撼。因此，中央搞4万亿基建投资，以拉动经济促就业，应该是无可厚非的。但出口形势目前来看，转暖速度可能有点超乎市场预期。

    去年年底东部沿海地区的“民工慌”，现在又变成“民工荒”了。被称为“世界工厂”的东莞，用工需求量从去年下半年开始呈下降趋势，进入5月，数字出现了恢复性上升。东莞劳动部门对7个镇街的劳动力市场进行监测后发现，7月份需求总量已接近10万人。“（用工）回暖是肯定回暖了”，“民工司令”张全收的声音带着疲倦。老家河南的他是深圳全顺人力资源开发公司老板，曾创下有名的“全顺模式”：先将工人招进来养着，哪个工厂要人，再将工人“打包”过去，并按人头向企业收取管理费。“手下万把人全都送出去了，现在每天几十个电话找我要人。东莞的也很多，有家具厂、玩具厂、服装厂，要300人、500人……但就算拉关系走后门也没用，我这里一个人都没有了。”

    观察中国出口形势的另一个窗口，就是浙江义乌这个世界最大的小商品批发市场。这里的每日交易量汇聚成“义乌指数”，被称作全球小商品贸易的“风向标”和“晴雨表”。2009年1－6月份，义乌外经贸局统计，该市自营进出口总额10.02亿美元，同比增长7.11%，其中出口9.06亿美元，同比增长6.72%。仅从数据判断，以外贸为主导的义乌已挽回颓势，就是一条“V”字形的指数曲线。即在经历了3月份的谷底之后，小商品景气指数和市场人气指数均回暖上扬。对于当地协警老方来说，这种上升则体现为下班越来越晚。去年10月到今年2月，集装箱车最多排出三四公里，而4月份开始，排队车子的数量开始快速增长，少则1000辆左右，多则1500辆以上。“前两天，车子一直排到市郊去了，起码有十几公里”。等疏导所有车辆完成进场，已经是第二天早上9点钟。

    以上现象和外贸进出口数据所显示的现象基本吻合：2009年7月份我国进出口总值2002.1亿美元，比去年同期下降19.4%，环比增长9.6%；其中出口总额今年以来首次突破千亿，达到1054.2亿美元，同比下降23%，环比增长10.4%；进口947.9亿美元，同比下降14.9%，环比增长8.7%。今年1－7月，累计贸易顺差1074.9亿美元，同比减少12.4%。从同比上看，外贸仍是下降的，但从环比上看，已经是在显著复苏当中。

    决策层和市场之前之所以都预期外贸长期不振，就在于认为百年一遇的金融危机给欧美经济带来的冲击，短期内不能恢复。但目前中美之间已经达成高度共识：双方都维持宽松货币政策以刺激经济，恢复到2007年之前的全球经济状态。这也就是说，将中国制造、美国消费的“摩托车”经济模式继续维持下去。由于美国家庭的财产主要投放在股票基金和房地产上，由于此前美联储采取零利率政策，并朝市场开闸放水，如果崩盘的股市和房地产市场开始反弹，对美国家庭的财富感会有显著的支持，这也会在美国家庭的消费开支上反映出来。从目前形势看，在失业率、个人破产等数字仍然悲观的情况下，美国的消费恢复仍需要时间。但是，中美贸易的格局暂时不会改变。

    此外，美联储维持低息环境的一个有利前提是，中国仍愿意将贸易顺差投放在美国国债上，不然，美国通胀率会立即坐火箭。近期国务卿希拉里•克林顿春风满面地表示：中美战略会谈之后，中国人对美元资产的安全性开始放心了——这意味着中国决策层决心继续借钱给美国消费。如此，虽然经济与贸易活动的规模会减小，但全球经济运作的模式仍将回到金融危机之前。

    最终分析结论（Final Analysis Conclusion）：

    长远来看，中国的美元资产安全性取决于美国经济的创新能力。但近期看，中美双方都不愿意放弃原有的中国生产、美国消费的经济模式，因此中国出口形势转暖并恢复到2007年之前的水准，只是早晚问题。考虑到去年第四季度外贸出现大跳水造成的较低基数，今年四季度中国外贸出口增速出现较高的增速回升不是没有可能。