【IT168 信息化】1990年代中期，通用股价曾创历史高峰，接近百元；2000年虽因网络经济泡沫受挫，股价跌破20美元，之后还曾回到40美元。但这次金融危机，终于走上破产再重整一途。

    冰冻三尺非一日之寒，从1970年代日本小汽车进军美国，直到1980年代Lexus、Infinite侵蚀高档车市场，通用汽车龙头地位被丰田（Toyota）一路追赶逼近以致超越。

    本文不在剖析通用落败原因，而是以它为代表，讨论20世纪制造业美式经营模式的终结。在欧洲喘息重建的1960年代，美国洲际公路开通，进入黄金时期，其多国企业（从食品、日用品、家电到汽车）席卷世界市场。1980年代”日本第一”崛起，透过品管圈、实时广告牌、零缺品、全面品管等异于美国实务的管理手法，以丰田为首的”精实管理”（Lean Production）也影响了美国各界。

    美国在20世纪最后25年，就如同19世纪在传统制造业逐渐式微的英国。但另一方面，个人计算机产业在硅谷兴起，及至1990年代接续生技与因特网的崛起，加上欧洲共产世界逐一垮台、日本陷入泡沫后低迷的十多年、1997年的亚洲金融危机，好似美国式的资本主义才是正确的营运管理模式，是世界的明灯。

    曾几何时，此次金融危机把这个幻象彻底摧毁，让世人警觉到美国模式脆弱的一面。

    同期间，新兴市场的中国与印度快速发展，山寨机、家电下乡、奈米汽车、穷人银行等，迥异于西方教科书的战术战略陆续出笼，提供了对比的经营模式。未来商管学院的教科书及个案，可能都必须大幅调整，才能反映经济的现实，对未来的经营有一点指导能力。

    在美国基于制造业为主的管理模式所建立起来的管理学，其生产、制造、营销、人事、研发、财务等课题，随着市场业务的国际化，生产外包的全球化，品牌公司在价值链上提供的内涵是什么？谁在承担风险？像耐吉（Nike）、戴尔（Dell）的产品，其设计、制造、物流运筹都是台商在掌控时，是否哪一天谈判的筹码会翻转？

    IBM是少数从面临瓦解死里逃生，之后又积极从制造转型为服务公司，在卖掉内存（DRAM）、个人计算机部门的同时，买进华宝（Pricewaterhouse cooper）等三、四十家顾问公司，因此得以顺利转型，是一个值得注意的案例。我们是否能想象，在21世纪会有更多公司，如飞利浦（PHILIPS）、索尼（SONY）、丰田，由制造转型为服务？