CIO在说：弹性运用IT外包策略

【IT168 CIO访谈】捷运是一个城市进步的象征，高雄捷运是台湾近年来兴建规模最大、耗时最久，最具艺术价值的交通建设，让高雄捷运成为城市进步的重要表征之一。随着《痞子英雄》的播出并造成一股收视热潮，也让许多台湾民众见识到高雄捷运与市容合而为一的捷运站点特色设计，例如，高雄捷运红线和橘线交会点的美丽岛站，由意大利玻璃艺术家“水仙（Narcissus Quagliata）”制作的“光之穹顶”，总计由1,152片玻璃，组成为全世界最大的玻璃公共艺术，更被誉为远东最美丽的捷运站。 

由荣民工程公司、远东集团、统一集团、东南水泥，以及德国西门子合资筹组的高雄捷运公司，从2001年10月开始执行高雄市政府捷运BOT案，历经6年多的兴建工期，直到2008年捷运正式开通，高雄捷运公司也于今年1月，正式进入高雄捷运的营运阶段。

高雄捷运公司信息系统处代行处长戴剑文表示，为了因应高雄捷运公司经营型态的改变，原本在捷运兴建期间，隶属财务部的信息系统处，也于今年1月正式并入营运部门。除了组织调整，戴剑文说，为了发挥高雄捷运公司最精省的IT投资哲学，在今年6月也正式调整IT策略，从原本9成9以上的IT外包开发，转变成核心系统自行维运、开发，应用程序仍全数外包开发的策略。

高层主管高度依赖各种e化系统

    高雄捷运公司大股东为中钢公司，在捷运兴建阶段，高雄捷运公司也有许多高层主管都来自中钢集团。

    由于中钢公司是一个e化流程非常彻底的公司，同仁也非常依赖并习惯信息工具，戴剑文表示，高雄捷运公司一路从兴建阶段到迈入营运阶段，所有的高层主管对于公司的e化策略都非常支持，甚至会主动提出各种e化需求。

    除了高层主管，许多年轻同仁也惯用信息工具，戴剑文笑说，这也使得高雄捷运公司的信息系统处，在面对各单位提出的各种IT需求时，必须适时地扮演“煞车”的角色。

    他进一步解释，许多高层主管因为太习惯使用e化工具，在提出各种IT需求时，常常出现“e化需求早于业务流程”，时常是先想好IT系统需要什么样功能，但实务的流程运作上，可能都还没有实做过一遍。

    相对其他公司是高层主管不熟稔e化工具，信息部门必须花时间说服高层主管认同e化的必要性，反观高雄捷运公司，则是因为高层主管太熟悉e化工具，常常希望藉由IT系统流程的改变，改善部门的作业流程。