随着国内经济的快速增长以及国际油价的不断攀升，铁路以其稳定、可靠、运输价格低廉成为大宗货物运输的首选工具。在大批量和长距离运输上，铁路运输具有成本低廉的优势。但相对于公路运输，缺乏灵活性。在运输过程中有效利用铁路和公路来进行联合运输，是提高运输效率，降低运输成本的有效方法。

    将铁路运输与公路第三方配送业务结合，利用现代第三方物流的管理理念，引入先进的仓储、运输及成本控制手段，可使物流企业从运输成本和服务质量上获得一般物流企业所无法获得的竞争优势。时力科技的铁路联合物流信息管理系统For-RUL就是将铁路运输和公路配送职能完美结合，实现统一管理，为物流企业的 “一站式，门到门”服务提供信息管理支持。

    由于联合物流涉及比较多的业务环节，信息化建设就显得尤为重要。For-RUL在软件功能上融入了现代物流管理思想，按照物流七项管理职能对系统进行了划分，对子系统采用模块化设计，引入WebService理念，使系统具有良好的适应性和拓展性，为太铁物流的未来信息化建设的可持续发展打下了坚实的基础。

    ☆项目背景

    山西太铁联合物流有限公司作为太原铁路局的直属企业。经营范围主要是货物运输、仓储及配送服务、商品代购代销、货物运输代理，为国内几个大型钢铁和煤焦企业开展长途运输和太原地区的仓储、配送业务，汽车整车物流的太原地区配送，还为沃尔玛、可口可乐等提供市内配送业务。

    太铁物流以前的信息化只限于管理部门，应用系统采用铁道部下发的独立软件，形成了企业内多个信息孤岛。而核心物流业务的单据传递、信息交换还是借助传真、电话等传统手段，以手工管理为主，给后期的查询统计造成极大的困难。时力科技承担太铁联合物流有限公司的信息化建设，是以For-RUL系统为核心，对内实现物流业务全程管理，在与企业原有系统（财务、人事、劳资等铁道部下发的管理信息系统）实现协调运行的同时，对外为上下游客户提供物流信息服务。通过For-RUL强大的系统管理功能，使太铁物流实现了丰富灵活的数据项管理、费用项目管理、流程管理等，为其实现全面的物流信息化管理提供支撑。

    ☆系统结构

   
                                图1  For-RUL系统结构

    ☆系统概况

    如图1所示，时力科技的铁路联合物流信息系统For-RUL是针对铁路物流业务发展的实际需求而开发的。通过对太铁物流业务的深入分析，系统整合铁路运输和公路配送的管理职能，结合铁路运输和公路配送的管理特点，提供对仓储管理、配送管理、专列管理、铁路集装箱管理、铁路货场管理、进销存管理、企业经营管理的支持。针对太铁物流的系统建设，For-RUL重点提供了四大业务的信息化支撑：长途及配送物流、集装箱物流、平板列物流、货代物流管理。

    For-RUL客户通过自有系统接口、邮件、网上直接下订单等多种方式与For-RUL信息系统的订单管理功能相连。同时客户也可以通过For-RUL的客户服务管理子系统随时查询业务流程和状态，并通过合同管理功能进行合同的预录入。

    订单管理是所有物流业务（包括仓储、配送、吊装等）的发起点。订单管理之所以重要，不仅因为它是业务信息录入和查询的信息咽喉，更重要的是，它担负着客户服务水平控制、订单合并优化处理以及物流企业内部物流服务资源整合的职能。

    For-RUL以仓储管理、运输配送管理、集装箱管理、专列管理、装卸管理、铁路运输代理管理为管理核心。订单管理子系统贯穿在整个核心业务管理的过程之中，成为查询、工作量统计、成本核算的主线。

    经营管理和进销存管理帮助企业管理者总体掌握企业的物流业务情况、物流业务量统计、公司费用结算情况、进销业务的采购、销售、应收、应付等情况。其中订单子系统为业务量统计提供主线，该子系统还与核心业务子系统（仓储、配送、吊装等）紧密结合，将业务运作过程中的成本信息进行收集并汇总，发送到经营管理模块，从而实现按订单、按客户、按业务进行成本核算。

    系统支撑平台的短信系统、报表系统、协同办公OA系统、系统管理等为外部系统，订单子系统、客户关系/服务子系统、合同管理子系统、核心业务系统（仓储、配送、集装箱管理、大列等）提供综合的业务支撑。通过以上各个业务子系统的互相配合，实现企业的商流、物流与资金流的三流合一，成为太铁物流开展电子商务的基础。