【IT168 专稿】全美汽车竞赛协会车手兼赛车教练汤姆•戴尔在向学员讲解如何处理棘手情况时，他不再因循传统的方法。

　　他打开车上的Wi-Fi设置，从另一个司机的车内摄像头下载一段视频到笔记本电脑上，这样的演示效果比传统方式更有效。

　　今年29岁的戴尔在过去一年一直在路上奔波，要不是给学员上驾驶课，就是参加全美汽车竞赛协会和美国汽车俱乐部的比赛。而不管在哪儿，他都能在车上上网。

　　“不管到哪儿，只要我想，都能联到网上，”他说。“感觉好像把家里客厅的高速路由器带在身边，比以前方便多了。”

因为Wi-Fi 移动场所也能无线覆盖

　　随着Wi-Fi热点的增多，它们可能出现的地点也越来越多样。现在，它们不一定非得在咖啡馆或图书馆等静止场所，飞机、火车和汽车也在可以无线上网的场所之列。预计新技术WiMAX的运用将加快热点数量的增加速度。

　　Wi-Fi联盟资深总监卡伦•汉利说，这个趋势意义非凡，这意味着我们从此可以随心所欲地上网了。

　　戴尔使用的Wi-Fi路由器是Autonet移动通信公司的产品。该公司与汽车租赁企业安飞士合作，在后者的租赁车辆上安装无线路由器。Autonet的目标是为每一辆车配备Wi-Fi接入。

　　“我们希望能帮助人们保持如今这种以互联网为基础的生活方式，”Autonet首席执行官斯特林•普拉茨说。

　　普拉茨并不是唯一推动交通工具Wi-Fi接入的倡导者。美国铁路公司目前正推动火车无线覆盖的业务，它麾下的美利坚航空公司计划明年之前为乘客提供Wi-Fi接入服务。

　　然而，也有不少人对此持质疑态度。Gartner分析师肯•杜拉尼认为无线上网的需求还不足以大到把每辆车都变成Wi-Fi热点的程度。“谁需要这玩意儿？我觉得它不会有市场，”杜拉尼说，“我可能会开车到有无线热点覆盖的地方，但不想在车上也装一个。”

　　而Autonet则坚信用户希望车上也能稳定上网。“我们创办Autonet，就是因为实在等不及让汽车厂商来做这些事，”普拉茨说，“人们的确有需求。”