这里提出了一种基于参数化设计软件UGNX3.0的二缸20万机组低压排汽缸的参数化设计方法。该方法利用UG强大的计算机辅助设计、分析和制造功能，完成了二缸20万低压排汽缸的参数化设计。
1、 UG软件的主要特点
   　 利用UG，我们可以完成产品从概念设计、模型建立、性能分析和运动分析等整个产品的开发过程，实现真正意义上的无图纸设计。

1.1、 无缝集成的产品开发环境
    　UG是一个集CAD、CAE、CAM于一体的集成化计算机辅助设计系统，可以完成从产品概念设计、外观造型、详细设计、图纸输出、运动与受力分析、零件数控加工程序的自动生成、设计与使用文档的建立等全过程，还可以对生产过程进行管理。

1.2、 基于装配的产品设计技术
   　 从整体的产品概念设计出发开始的设计过程。从装配出发，通过应用主模型方法、自顶向下的设计方法和上下文设计，可以从产品总体设计入手，逐步详细设计每一个零部件。

1.3、 全局的相关性
   　 通过装配建模和部件间的键接技术，可以利用各零件之间的相互参照，实现不通模型文件之间的相关性；通过应用主模型方法，可以使集成环境中各应用模块之间保持完全的相关性。

1.4、 协同工作
　    设计过程中，在Internet技术的支持下，可以多人异地协同工作（在公司或企业内部的局域网中协同工作）。在各自的设计任务与访问权限下，同一产品的不同设计阶段，甚至加工阶段都可以同时进行，系统将完成产品的自动更新。不同的设计人员和校审人员都可以在同一时间对产品范围、不同组件和不同子装配进行工作。

1.5、基于知识的专家设计模块
    　为了进一步提高设计质量与设计效率，UG利用知识驱动的方法，针对具有通用性的不同产品设计了智能化的模块，便于同型号产品的延续开发。

1.6、 满足客户需要的开放式接口
  　  UG提供了方便而先进的用户开发工具。利用Open UIStyle可以定义用户自己的对话框；利用Open GRIP脚本设计语言，不需太多的学习，用户就可以进行二次开发；利用Open API++工具，用户可以通过C++和Java语言进行二次开发，而且支持面向对象程序设计的全部技术。

2、 基于UGNX3.0的二缸20万机组的低压排汽缸的设计
2.1、排汽缸的设计流程图（见图1）

图1、排汽缸设计流程图

2.2、初步选择排汽缸的参考模型
    　根据热力提供的数据及相关部套的尺寸，选择参考排汽缸类型如图2所示，然后在UG软件中进行参数化的排汽缸设计。

图2、参考排汽缸模型

2.3、排汽缸中流线曲面的设计
　    对于二缸20万机组的低压排汽缸的设计，它不同于高中压缸的设计，低压排汽缸设计的优劣直接影响到机组的效率。对于排汽缸内的排汽扩压器采用哈汽较成熟高效的60万机组的扩压器为母型，在UG草图中创建扩压器型线的母线（便于以后对母线进行动态的编辑），利用UG对曲线的分析功能，顺利解决了扩压器型线（母线）的曲率分析、编辑、调整及最后定型（见图3）；由于受结构限制，将原与该扩压段成对配置的扩压器更换成倾斜27°16′的挡板（见图4）、排汽缸的上部外壳采用拱形的流线外壳（见图5），以上两项都是在UG草图中创建其母线，并将母线扫掠成所需的实体，即减少了生产加工的难度，同时能将汽轮机排汽顺畅导入凝汽器，又能将排汽余速损失部分的回收，使末级做功能力有所增加，提高了排汽缸的效率。

图3、60万机组扩压器

图4、倾斜27°16′的挡板

图5、拱形的流线外壳